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3.08
Arrosage d'additifs
Généralités
Arrosage d'additifs
En cas de risques de gel
Vider le dispositif d'arrosage
d'additifs
BA RD 24_RD 27 fr 02
L'arrosage d'additifs permet d'asperger les pneus d'une émulsion d'agent
séparateur. Ainsi, le bitume ne collera pas aux pneus quand un terrain
est asphalté. Cela assure une couche propre et lisse.
L'émulsion ne doit être composée que d'un concentré d'agent séparateur
et d'eau conformément aux instructions du fabricant de l'agent séparateur
(sous respect des régulations de protection de l'environnement).
Le commutateur [318] resp. le commutateur [380] enclenche ou
déclenche l'arrosage d'additifs. L'arrosage des pneus s'effectue tant que
le commutateur est maintenu enfoncé.
La fréquence de l'arrosage dépend de la température des pneus. Les
pneus froids ont besoin de plus d'humidité que les pneus chauds. Avant
de s'engager sur une couche asphaltée encore chaude, il faudra veiller à
bien asperger les traces des pneus.
Déplacements incontrôlés !
Un déplacement involontaire de l'engin est susceptible de provoquer
de graves blessures ou même la mort.
Sécuriser la machine contre tout déplacement.
Nous conseillons de vider et nettoyer le réservoir de l'arrosage d'additifs
avant la longue pause en hiver.
Si l'émulsion d'agent séparateur est fortement diluée, il faudra vider
le réservoir s'il y a un risque de gel et drainer la pompe d'arrosage
d'additifs.
1. Retirer le tuyau de refoulement de la tubulure de flexible.
2. Enclencher la pompe jusqu'à ce que la conduite d'aspiration et la
pompe soient exemptes de liquide.
3. Remonter le tuyau de refoulement sur la tubulure de flexible.
318
AVERTISSEMENT
Utilisation
Arrosage d'additifs
380
17259
89
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