Table des Matières
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Après avoir suivi la procédure de mise en route du module 5 en 1, confirmée par un fonctionnement correct
des commandes et moteurs, trouvé un terrain d'évolution convenable, votre Blade mSR est prêt à voler.
Note: En plus de suivre les conseils indiqués ci-dessous, nous vous recommandons de visionner
la vidéo sur le site internet du Blade mSR à l'adresse www.e-fliterc.com pour voir les figures et
réglages effectués par le Blade mSR et le pilote.
• Avancer progressivement le levier de commande des gaz pour augmenter la vitesse de rotation du rotor et
permettre à l'hélicoptère de décoller. Ne pas déplacer le manche trop rapidement pour empêcher le modèle
de s'élever trop vite et d'en perdre le contrôle ou d'entrer en contact avec d'autres objets.
• Maintenir le modèle en vol stationnaire à quelques dizaines de centimètres du sol en utilisant la commande
des gaz pour doser la puissance. Pour maintenir cette position, vous serez certainement obligé de modifier
légèrement la position de la commande des gaz.
Il est très important de ne faire que de petits ajustements sous peine de perdre le contrôle du modèle et/ou de
causer un crash.
• Tout en essayant de maintenir le modèle en vol stationnaire, vous pouvez également vérifier si des
ajustements d'équilibre sont nécessaires pour maintenir le Blade mSR et l'empêcher de dériver constamment
dans diverses directions. Si vous trouvez que l'hélicoptère dérive constamment sans que des ordres soient
donnés à partir de l'émetteur, il est conseillé d'atterrir avant d'ajuster la position des trims. Des détails
additionnels concernant la position et la fonction des boutons de trim peuvent être trouvés sur les pages 13
à 16 de ce manuel.
Si le nez de l'hélicoptère tourne vers la gauche ou vers la droite, ajuster le trim de direction.
Si l'hélicoptère a tendance à dériver vers l'avant ou vers l'arrière, agir sur le trim de profondeur.
Si l'hélicoptère a tendance à dériver vers la gauche ou vers la droite, agir sur le trim d'aileron.
Continuer les réglages des trims jusqu'à ce que l'hélicoptère se maintienne en vol stationnaire en ayant
seulement besoin de donner de petits mouvements des commandes. Si le Blade mSR est votre premier
modèle d'hélicoptère, il est préférable de vous faire assister par un pilote expérimenté qui vous aidera pour
faire ces réglages avant votre premier vol.
• Dés que votre Blade mSR est correctement réglé et qu'il se maintient en vol stationnaire, commencer à vous
entraîner avec les commandes de direction, profondeur et aileron pour voir comment répond l'hélicoptère
aux ordres de l'émetteur. Toujours agir par de petits mouvements des commandes pour éviter de perdre le
contrôle, spécialement en vol stationnaire.
Dés que vous aurez le Blade™ mSR bien en main à basse altitude, vous pourrez essayer de le faire voler à une
hauteur entre 1 et 2 mètres. A cette altitude vous découvrirez les caractéristiques de vol du Blade mSR quand
l'effet de sol est absent.
• Si à tout moment pendant le vol, vous sentez que vous perdez le contrôle du modèle, relâchez simplement
toutes les commandes à l'exception de celle des gaz. Vous aurez besoin des gaz pour maintenir l'altitude et
grâce à la stabilité procurée par le double rotor à contre-rotation, le Blade mSR se remettra automatiquement
en position stable.
• N'ayez pas peur de couper rapidement les gaz pour poser votre modèle s'il se rapproche dangereusement
d'un mur ou de tout autre obstacle, pour éviter d'endommager les pales des rotors.
• EN CAS DE CRASH OU DE DESTRUCTION DES PALES, VOUS DEVEZ RAMENER EN POSITION BASSE LE
LEVIER DE COMMANDE DES GAZ LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE POUR ÉVITER D'ENDOMMAGER LA
PARTIE VARIATEUR DU MODULE 5 EN 1. VÉRIFIER ÉGALEMENT QUE LE TRIM DES GAZ EST EN POSITION
NEUTRE OU EN DESSOUS DU NEUTRE.
Le fait d'oublier de remettre le levier de commande des gaz en position basse immédiatement en cas de crash
peut endommager la partie variateur du module 5 en 1 et nécessiter le remplacement de ce dernier.
Note: Les dommages causés par un crash ne sont pas couverts par la garantie
• Avec une bonne expérience et confiance dans votre pilotage du Blade mSR, vous pourrez tenter de faire des
manoeuvres et figures plus évoluées, dont:
Translation avant
Translation arrière
Faire voler le Blade mSR
Décollage glissant
Atterrissage glissant
20
Pirouettes
Atterrissage sur cible
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