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F
IXATION MOTEUR ET CRÉMAILLÈRE
La crémaillère doit être fixée à une certaine hauteur par rapport au
support du moteur.
Cette hauteur peut être modifiée, grâce aux boutonnières présentes
sur la crémaillère.
Le réglage en hauteur est effectué afin que, lors du mouvement, le
portail ne puisse appuyer sur l'engrenage de traction du K (5 et 6).
Pour fixer la crémaillère sur le portail, il suffit de faire des trous de Ø 5
mm et de les tarauder en se servant d'un taraud du type M6.
L'engrenage d'entraînement doit disposer d'environ 1 mm de rayon
d'action par rapport à la crémaillère.
Mesures en mm
F
IXATION FIN DE COURSE
Pour déterminer la course de la partie mobile, il faut positionner
deux cames sur les extrémités de la crémaillère (7).
Pour procéder au réglage de la course d'ouverture et de fermeture,
il suffit de déplacer les cames sur les crans de la crémaillère. Pour
bloquer les cames sur la crémaillère, visser à fond les vis, fournies
avec l'équipement.
N.B: En plus des cames d'arrêt électrique susmentionnées, il est
indispensable d'installer des arrêts mécaniques solides, qui
empêcheront le portail de sortir des glissières supérieures.
E
NTRETIEN
Toutes les opérations d'entretien devront être effectuées
exclusivement par du personnel spécialisé et après avoir mis le
moteur hors-tension.
Nettoyer périodiquement la glissière en enlevant tous les cailloux ou
OPÉRATION FINALE -
Appliquer la garniture
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5
La garniture ne devra être appliquée qu'après avoir terminé l'installation, avant
de remonter le carter.
Garniture appliquée
Mesures en mm
toute autre saleté qui pourraient s'y trouver. Cette opération doit être
effectuée lorsque le portail est arrêté.
Refermer le carter
F
6
7
Moteur prêt
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