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DÉPANNAGE – LISTE DE CONTRÔLE
Les problèmes suivants provoquent un mauvais labour, des coûts de fonctionnement plus
élevés et une usure inutile du tracteur et de la charrue.
Problème
Le tracteur tire
d'un côté et sa
trajectoire doit être
redressée
Le tracteur tend à
se cabrer
Le premier corps
découpe des
largeurs de voie
différentes lors du
labour à droite/à
gauche
Labour inégal sur
les côtés gauche
et droit
Première bande de
labour trop haute
ou trop basse
Le labour est
étagé
Les bandes de
labour restent
verticales ou
ne sont pas
complètement
retournées
La hauteur du
sillon varie en
cours de travail
3. RÉGLAGES DE BASE
Cause
Charrue mal réglée
L'avant est trop léger.
REMARQUE : Le tracteur ne
doit jamais fonctionner sur les
roues arrière (avant relevé)
La barre d'attelage n'est pas
montée au centre
Réglage d'aplomb incorrect
Les bras inférieurs du tracteur
sont de longueurs inégales
Mauvais aplomb.
Angles de fonctionnement
différents sur les versoirs
gauches et droits
Réglage de base incorrect
Réglage de base incorrect
Rasettes réglées trop bas
La résistance du sol provoque
le déclenchement de la charrue
La charrue penche
excessivement vers le coté non
labouré
Largeur du sillon trop étroite
par rapport à la profondeur
Mauvais réglage latéral des
coutres circulaires
Rasettes réglées à différentes
profondeurs ou réglage latéral
incorrect
Liste de contrôle
Modifier les réglages de la charrue,
voir les réglages de base :
Vérifier la largeur de voie avant
et arrière. Vérifier que les
stabilisateurs du tracteur ne soient
pas tendus.
Monter des masses avant ou lester
les pneus avant
Déplacer la barre d'attelage vers le
centre
Ajuster le réglage d'aplomb.
Dévisser la barre d'attelage et
régler la charrue de façon à ce que
le côté gauche et droit soient de
largeur égale
Régler l'aplomb des deux côtés.
Régler les angles des versoirs de
manière à ce que la mesure G soit
égale des deux côtés, puis régler
le parallélisme.
Revoir les règles de base : largeur
de la voie avant
Réglage de l'aplomb et du
talonnage
Régler les rasettes pour réduire
leur action
Augmenter la pression de service
Régler l'aplomb.
Augmenter la largeur du sillon
Régler les coutres
Régler les rasettes
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