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Les volets (flaps)
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Les volets à grand débattement permettent
d'adapter la courbure de la partie centrale de
l'aile à la configuration du vol.
La position des volets modifie
considérablement la vitesse manche lâché. Ils
permettent d'agir sur la pente de descente et
ont un effet sur la vitesse minimale.
Un trait sur la corde de commande indique 0°
lorsqu'il coïncide avec l'extrémité du taquet
dirigée vers le pilote.
La valeur angulaire indiquée sur le triangle
avant est repérée par le bas des cosses des
câbles provenant de l'aile.
Le relâchement brutal de la commande des
volets peut entraîner une perte d'altitude
dangereuse près du sol. Il convient de bien
vérifier que la corde est bien engagée dans
le taquet lors des manœuvres près du sol si
on relâche la commande. Le pilote
expérimenté conserve sa main sur la commande durant l'approche car il joue
alors continuellement avec ce réglage.
On peut contrôler la valeur 0° des volets (et des élevons) en alignant élevons et volets
avec le karman (carénage) joignant les ailes et les dérives.
Les volets de dérives (winglets)
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Les palonniers agissent sur les volets placés sur les dérives. Ils sont utilisés pour
contrôler le lacet. En les ouvrant simultanément, ils jouent également le rôle
d'aérofreins.
Les palonniers sont réglables en vols en agissant sur la cordelette qui arrive sur le
tube oblique gauche.
Ce réglage permet d'ajuster la position des palonniers et de s'adapter à différents
pilotes, de changer de position en vol, mais aussi, si la commande est tirée plus loin,
de maintenir les winglets ouverts pour bénéficier des freins lors des atterrissages à
pied.
Pour bénéficier de l'ouverture maximum des winglets utilisés comme freins, il faut
qu'à l'approche de l'atterrissage, le pilote règle les palonniers le plus haut possible.
Il est possible que les câbles de commande des palonniers passant dans l'aile (qui
sont en kevlar), s'allongent lors des premières utilisations. Il faut alors les raccourcir
pour continuer à pouvoir remonter complètement les palonniers en butée.
Version 1.0
Swift'Light-PAS 4T – Manuel de vol
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