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1. Description
a. Description – usage
Le Swift'Light est au départ un planeur de vol libre, décollable à pied. Ce sont les
caractéristiques de vol en ascendances et à faibles vitesses qui ont été privilégiées et
les performances en vol à voile, c'est-à-dire sans moteur. L'appareil est confortable,
solide et sûr. Il est le plus performant de tous dans sa catégorie. L'adjonction d'un
moteur dans la version '-PAS' a pour objet de rendre le Swift'Light autonome, c'est-à-
dire de l'affranchir des contraintes du remorquage ou du décollage à pied. Il s'agit
cependant bien d'une motorisation auxiliaire : le moteur n'est pas destiné à être utilisé
durant tout le vol. Le Swift'Light devient ainsi un planeur ultra léger avec dispositif
d'envol incorporé.
L'objectif est surtout de conserver un comportement aussi proche que possible de la
version sans moteur.
Ceci explique certaine simplification (le contrôle de la roue avant, l'absence de
suspension, la faible capacité du réservoir) et le fait que le moteur soit placé très près
de la tête du pilote.
Grâce à la roue avant directrice et aux roulettes en bout de plume, le Swift motorisé est
autonome au taxi comme au décollage : il ne nécessite pas d'aide.
Le kit est conçu pour que l'on puisse facilement passer de la version de vol libre à la
version motorisée, et vice-versa..
Le Swift'Light-PAS n'est pas conçu pour les manœuvres acrobatiques.
b. Moteur et hélice
Moteur Bailey 175, monocylindre 4-temps monté avec cylindre latéral, ce qui facilite le
refroidissement et limite les risques de noyer le moteur, équipé d'un démarreur
électrique. La batterie est rechargée par le moteur. Réducteur à courroie polyV,
réduction de 1 : 3,2. Alimentation du moteur par carburateur à dépression, alimenté par
une pompe à essence. Hélice repliable Arplast, s'ouvrant simplement par la force
centrifuge. Rappel assuré par des élastiques.
c. Plan 3-vues
Version 1.0
Swift'Light-PAS 4T – Manuel de vol
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