Mantenimiento; Mantenimiento Mecánico; Mantenimiento Eléctrico; Tiempo Sin Uso Prolongado - Titan POWRMAX 605 Mode D'emploi

MANTENIMIENTO

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MANTENIMIENTO
¡ATENCIÓN! Antes de proceder a todo trabajo
de mantenimiento, aislar la máquina de la
red de suministro eléctrico desenchufando la
clavija de red, ¡en caso contrario hay peligro de
cortocircuito!
Los trabajos de reparación deben ser realizados
sólo por personal cualificado, mediante formación
y experiencia debidamente capacitado. El equipo
será comprobado por un electricista competente
después de cada reparación.
La máquina pulverizadora de mortero se ha construido de
tal modo que requiere cuidado y mantenimiento mínimos.
No obstante se han de realizar con regularidad los siguientes
trabajos o verificar los siguientes componentes:
9.1
MANTENIMIENTO MECÁNICO
•
Mantener limpios la rosca en el tubo de bomba y
carcasa de bomba y estanqueizar si es necesario.
•
Debe comprobarse la estanqueidad de las juntas en
todos los acoplamientos y las piezas de unión. Las juntas
desgastadas se tienen que cambiar.
•
Antes de cada trabajo se comprobarán los daños:
- Manguera de mortero
- Cable de red
- Unidad de control
9.2
MANTENIMIENTO ELÉCTRICO
•
El accionamiento eléctrico y sus ranuras de ventilación se
han de mantener siempre limpios y no deben limpiarse
con agua. Peligro de cortocircuito.
9.3

TIEMPO SIN USO PROLONGADO

Si la máquina pulverizadora de mortero no se va a usar durante
tiempo prolongado, es necesario hacer una limpieza a fondo y
protegerla contra corrosión.
Retirar el estator de la unidad de bomba para
i
evitar que quede bloqueado en el rotor.
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9.4
RETÉN DEL EJE (FIG. 16)
Comprobar mensualmente las juntas en el
i
PowrMax 605.
1. Colocar el interruptor (fig. 16, 1) en "A" y el regulador de la
cantidad de aire (2) en „0".
2. Desenchufar del enchufe.
3. Soltar los tornillos de estrella (3) y quitar la unidad de
salida (4).
4. Colocar el regulador de la cantidad de alimentación (2) en
1 ó 2.
5. Conectar el enchufe a la red eléctrica.
6. Mover el selector (1) a la posición „F". En cuanto el estator
(5) se haya separador del rotor (6), colocar el selector en
posición „A".
l a
7. Retirar completamente el estator (5).
8. Desenchufar del enchufe.
9. Extraer los dos pernos fijadores (7) y quitar el seguro contra
torsión (8).
10. Soltar la brida (9) con una llave de 17 mm y quitarla.
11. Retirar el depósito (10).
12. Comprobar la junta (11) y cambiarla si es necesario.
13. Limpiar el retén del eje (12).
14. Comprobar el rotor (6) y cambiarlo si es necesario (ver
capítulo 9.5).
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