De L'assiette Du Moteur Hors - Yamaha F6A Manuel D'utilisation

AVERTISSEMENT
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Une surmotorisation du bateau pourrait ré-
sulter en une perte de contrôle. N'équipez pas
votre bateau d'un moteur hors-bord dont la
puissance exprimée en chevaux-vapeur est su-
périeure à la valeur maximale indiquée sur la
plaquette de la capacité du bateau. Si votre
bateau ne comporte pas de plaquette de capa-
cité de puissance, consultez le fabricant du ba-
teau.
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FMU01298
Hauteur de Montage
Pour obtenir de votre bateau le maximum d'effi-
cacité, la résistance à l'avancement (la traînée)
du bateau et du moteur hors-bord doit être aussi
réduite que possible. La hauteur de montage du
moteur hors-bord influence très fortement la traî-
née dans l'eau. Une hauteur de montage trop im-
portante peut aboutir au phénomène de cavita-
tion, ce qui réduit la puissance de propulsion; et
si le bout des pales de l'hélice bat l'air, le régime
du moteur va augmenter anormalement et provo-
quer une surchauffe du moteur. Si le moteur est
monté trop bas, la résistance à l'avancement aug-
mentera et réduira ainsi l'efficacité du moteur.
Montez le moteur de telle façon que la plaque
anticavitation se situe à une hauteur comprise en-
tre le fond du bateau et une distance de 25 mm
en dessous de celui-ci.
N.B.:
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La hauteur de montage optimale du moteur
hors-bord dépend de la combinaison bateau/
moteur et de l'utilisation que vous comptez en
faire. Des tests à différentes hauteurs vous
aideront à déterminer la hauteur de montage
optimale.
Reportez-vous à la section "CORRECTION

DE L'ASSIETTE DU MOTEUR HORS-

BORD" pour les instructions de réglage de
l'angle d'assiette du moteur hors-bord.
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F
ATENCION
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La aplicación de una potencia excesiva a una
embarcación puede causar inestabilidad. No
instale un motor fuera borda cuya potencia
sea superior al régimen máximo que aparece
en la placa de capacidad de la embarcación.
Si la embarcación no dispone de una placa de
capacidad, consulte al fabricante de la embar-
cación.
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SMU01298
Altura de montaje
Para que su embarcación navegue con la máxima
eficiencia, la resistencia al agua (arrastre) de la
embarcación y del motor fuera borda debe ser lo
más reducida posible. La altura de montaje del
motor fuera borda afecta considerablemente a la
resistencia al agua. Si la altura de montaje es de-
masiado elevada, tiende a producirse una cavita-
ción, reduciéndose la propulsión; y si las puntas
de la hélice quedan al aire, la velocidad del motor
aumentará anormalmente, provocando un sobre-
calentamiento del motor fuera borda. Si la altura
de montaje es demasiado baja, aumentará la re-
sistencia al agua, reduciéndose la eficiencia del
motor. Monte el motor de forma que la placa anti-
cavitación quede entre la parte inferior de la em-
barcación y un nivel situado a 25 mm por debajo
de la misma.
NOTA:
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La altura de montaje óptima del motor fuera
borda se verá afectada por la combinación de
embarcación/motor y por el uso deseado. La
realización de pruebas de navegación con el
motor a distintas alturas puede ayudarle a de-
terminar la altura de montaje óptima.
Consulte la sección "TRIMADO DEL MOTOR
FUERA BORDA", donde se incluyen instruc-
ciones sobre la manera de ajustar el ángulo de
trimado del motor fuera borda.
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ES