Table des Matières
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ATTENTION
N'utilisez pas d'air comprimé pour
nettoyer la cartouche papier. Vous
risqueriez de déchirer la cartouche et
de faire rentrer des particules dans la
chambre de combustion, ce qui
aurait pour effet d'accélérer l'usure
du moteur.
5. Bouchez le tube d'admission avec un
chiffon d'atelier propre. Ensuite, net-
toyez l'intérieur du logement du filtre
à air.
REMARQUE: Assurez-vous que
le chiffon d'atelier a été retiré du
tube d'admission avant de conti-
nuer la procédure.
6. Retirez le chiffon d'atelier du tube
d'admission. Ensuite, placez une
cartouche de filtre à air neuve dans
le logement du filtre. Enfoncez la
cartouche dans le logement jusqu'à
ce qu'elle soit bien en place.
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7. Réinstallez le couvercle du filtre à
air, puis tournez-le sur environ 1/16
de tour dans le sens horaire pour
bien le fixer au logement. Vérifiez si
le tuyau d'écoulement du bec de
canard (A) est en bas de l'ensemble.
Ensuite, verrouillez le couvercle sur
le logement en poussant la languette
de bride de retenue (B) vers l'inté-
rieur, en direction de l'ensemble.
Un filtre à air déchiré peut causer des
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dommages au moteur. Si le filtre est
déchiré, des saletés et de la pous-
sière peuvent entrer dans le moteur.
Examinez attentivement le filtre pour
détecter les déchirures avant et
après le nettoyage. S'il y a des déchi-
rures, remplacez-le par un nouveau
filtre.
Vidange du couvercle
de courroie trapézoïdale
REMARQUE: Si le véhicule a tra-
versé de l'eau, le couvercle de la
courroie
vidée de toute eau présente.
1. Placez le véhicule sur une surface de
niveau.
2. Retirez le boulon de vidange du bas
du couvercle extérieur et laissez
l'eau s'échapper.
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3. Mettez la transmission de gamme au
point mort; démarrez ensuite le moteur.
4. Augmentez et diminuez le tr/min du
moteur à plusieurs reprises pour
expulser toute l'eau; arrêtez ensuite
le moteur.
5. Installez le bouchon de vidange et
serrez bien.
ATTENTION
trapézoïdale
XX057A
doit
être
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