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3. Ne serrez jamais le frein en continu.
Même le maintien d'une pression
minimale sur la pédale de frein pro-
voquera le frottement des plaquettes
de frein sur les disques et l'échauffe-
ment du liquide de frein.
! AVERTISSEMENT
L'utilisation répétée à l'excès du frein
hydraulique pour des arrêts à grande
vitesse va provoquer la surchauffe du
liquide de frein et l'usure prématurée
des plaquettes de frein et entraîner au
bout du compte une perte imprévue de
l'efficacité de freinage.
! AVERTISSEMENT
Utilisez exclusivement un liquide de
frein homologué. Ne remplacez jamais
un liquide de frein par un autre de qua-
lité ou de type différent et ne mélangez
jamais des qualités ou des types diffé-
rents de liquide de frein. Il peut en résul-
ter une perte de l'efficacité de freinage.
Avant chaque utilisation, vérifiez le
niveau du liquide de frein et l'état
d'usure des plaquettes. La perte de
l'efficacité de freinage peut occasionner
des blessures graves, voire la mort.
Stationner
Pour stationner, suivez les règles précé-
dentes de freinage, puis:
1. Quand le véhicule s'arrête, passez
au stationnement.
2. Coupez le contact.
! AVERTISSEMENT
Stationner sur un plan incliné peut
permettre le déplacement du véhi-
cule, causant des blessures ou des
dommages.
ATTENTION
Stationner sur un plan incliné peut
imposer une charge excessive aux
mécanismes
de
vitesse et causer un passage difficile
ou une contrainte sur des pièces.
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changement
de
Si stationner sur une pente ou un plan
incliné est la seule option possible, usez
de prudence et suivez les procédures sui-
vantes après l'arrêt du véhicule:
1. Appuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée.
2. Passez en position de stationnement.
3. Coupez le contact.
4. Relâchez lentement la pédale de
frein et assurez-vous que la boîte de
vitesses du véhicule est en position
de stationnement avant d'en des-
cendre.
5. Bloquez les roues arrière du côté de
la pente descendante.
Virages normale
La résistance du guidon est à son niveau
inférieur en mode à deux roues motrices
(2RM). La direction offre une résistance
plus grande en mode à quatre roues
motrices (4RM). La direction offre la
plus grande résistance lorsque la traction
à quatre roues motrices est engagée et
que le différentiel est verrouillé.
Ralentissez avant de tourner. La tech-
nique élémentaire pour prendre les
virages consiste à conduire à vitesse lente
et à ajuster progressivement le degré de
rotation du volant qui convient à la sur-
face du sol. Ne prenez pas de virages
brusques sur n'importe quelle surface.
Pour de plus amples informations,
consultez les sous-sections relatives à la
montée et à la descente de pentes, au
franchissement d'obstacles, à la conduite
en marche arrière, au patinage ou au
dérapage, au franchissement de cours
d'eau et à la traversée de routes.
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