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26 Consignes de sécurité
Mises en garde supplémentaires pour les entraînements à
moteurs à aimants permanents
￭
Installation, mise en route et maintenance
Mises en garde supplémentaires pour les entraînements à moteurs à aimants permanents.
Les autres consignes de ce chapitre s'appliquent également.
ATTENTION !
Vous devez suivre les consignes de sécurité à la lettre. Leur non-respect est
susceptible de provoquer des blessures graves, voire mortelles, ou des dégâts
matériels.
Seul un électricien qualifié est autorisé à effectuer la maintenance ou les
raccordements.
•
N'intervenez pas sur le variateur lorsqu'il est raccordé à un moteur à aimants permanents
en rotation. Un moteur à aimants permanents en rotation alimente le variateur, y compris
au niveau des bornes réseau et de sortie.
Avant de procéder à l'installation, à la mise en route et à la maintenance du variateur :
•
Arrêtez le variateur.
•
Isolez le moteur du variateur à l'aide d'un interrupteur de sécurité, par exemple.
•
Si ceci est impossible, assurez-vous que le moteur ne peut pas tourner pendant toute
la durée de l'intervention. Vérifiez qu'aucun autre système (ex., entraînements
hydrauliques de rampage) ne peut faire tourner le moteur soit directement, soit par
liaison mécanique (ex., feutre, mâchoire, corde, etc.)
•
Suivez la procédure décrite à la section
•
Vérifiez par une mesure l'absence de tension dans l'installation.
•
Utilisez un multimètre d'une impédance supérieure à 1 Mohm.
•
La tension entre les bornes d'entrée du variateur (L1, L2, L3) et le jeu de barres de
mise à la terre (PE) doit être proche de 0 V.
•
La tension entre les bornes de sortie du variateur (T1/U, T2/V, T3/W) et le jeu de
barres de mise à la terre (PE) doit être proche de 0 V.
•
La tension entre les jeux de barres c.c. (+ et -) du variateur et le jeu de barres de
mise à la terre (PE) doit être proche de 0 V.
•
Mettez temporairement à la terre les bornes de sortie du variateur (T1/U, T2/V, T3/W).
Raccordez les bornes de sortie entre elles ainsi qu'à la borne PE.
Pendant la mise en route :
•
Assurez-vous que le moteur ne risque pas de fonctionner en survitesse, par exemple
à cause de la charge. Un fonctionnement en survitesse provoque des surtensions
susceptibles d'endommager ou de détruire les condensateurs du circuit intermédiaire
du variateur.
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Fonctionnement
ATTENTION !
Assurez-vous que le moteur ne risque pas de fonctionner en survitesse, par
exemple à cause de la charge. Un fonctionnement en survitesse provoque des
surtensions susceptibles d'endommager ou de détruire les condensateurs du
circuit intermédiaire du variateur.
Sécurité électrique (page
17).
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