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Freins
ImplanTaTIon du CapTEuR d'anglE volanT
c
ontacteur Du niveau De liquiDe De frein
Le contacteur du niveau de liquide de frein est implanté sur le réservoir de
compensation. Lorsque le liquide de frein est en dessous du niveau minimum,
le contacteur se ferme mettant ainsi à la masse :
- la voie 5 du combiné d'instruments (11/2007 > 05/2009),
- la voie 26 du combiné d'instruments (depuis 05/2009).
ImplanTaTIon du ConTaCTEuR du nIvEau
dE lIquIdE dE fREIn
c
'
apteur D
usure Des plaquettes De frein
Le capteur d'usure est monté sur les plaquettes de frein avant. Lorsqu'une des
garnitures est arrivée à son usure de remplacement, le capteur vient frotter sur
le disque mettant ainsi à la masse :
- la voie 22 du combiné d'instruments (11/2007 > 05/2009),
- la voie 15 du combiné d'instruments (depuis 05/2009).
ImplanTaTIon du CapTEuR d'uSuRE
dES plaquETTES dE fREIn
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Frein de stationnement
électromécanique
D
escriptif
Le véhicule est équipé d'origine d'un système de frein de stationnement
électromécanique TRW. Un calculateur pilote les moteurs électriques fixés sur
les étriers permettant le serrage des plaquettes de frein arrière. En plus du frein
de stationnement, le calculateur assure conjointement avec le calculateur ABS /
ESP la fonction d'aide au démarrage en côte et le freinage dynamique d'urgence.
La particularité du système monté sur le véhicule repose sur l'inté-
gration du capteur d'accélération et de lacet dans le calculateur du
frein de stationnement.
c
alculateur Du frein De stationnement
électromécanique
Le calculateur du frein de stationnement électromécanique est implanté sous la
console central.
Le calculateur intègre le capteur d'accélération et de lacet très sensible
aux chocs. S'il tombe par terre, son bon fonctionnement n'est plus
garanti et doit être remplacé. Il est nécessaire d'utiliser un outil de
diagnostic en cas de remplacement du calculateur du frein de stationnement
électromécanique.
affectation des voies du calculateur du frein de stationnement électromécanique
Voies
1
Signal du capteur de position de pédale d'embrayage
2
Commande du témoin du système de freinage au combiné d'instruments
3
4
Signal de la touche de la fonction de blocage automatique
5
6
Liaison avec le calculateur ABS / ESP
7
Commande du témoin de la fonction de blocage automatique
8
Commande du témoin du frein de stationnement
9 à 11
Signal de la touche de commande du frein de stationnement
12
Commande du moteur d'étrier arrière droit
13
Alimentation via le fusible SC49 (SC50)*
14
Commande du moteur d'étrier arrière gauche
15
Alimentation via le fusible SC43 (SC44) *
16 et 17
Réseau CAN Propulsion (liaison avec le calculateur ABS / ESP)
18 à 20
Signal de la touche de commande du frein de stationnement
21
22
Alimentation après contact via le fusible SC15
23
24
Point de masse inférieur sur le montant A du côté droit
25 et 26
27
Commande du moteur d'étrier arrière droit
28
Point de masse sur le tunnel central
29
Commande du moteur d'étrier arrière gauche
30
Point de masse sur le tunnel central
(*). Depuis mai 2009.
Affectations
Non utilisée
Non utilisée
Non utilisée
Non utilisée
Non utilisées
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