Remplacement Du Filtre À Carburant; Changement De L'huile Hydraulique Et Du Filtre - Toro Greensmaster 3150 Manuel De L'utilisateur

3. Vérifiez l'état des électrodes latérale et centrale, ainsi
que l'isolateur central.
Important
Remplacez toute bougie fissurée, calaminée,
encrassée ou présentant des anomalies de fonctionnement.
Ne nettoyez pas les électrodes de bougies à l'aide d'un jet
de sable, d'un grattoir ou d'une brosse métallique. Des
grains de matière abrasive pourraient se détacher de la
bougie et tomber dans le cylindre. Cela endommage
habituellement le moteur.
4. Réglez l'écartement entre les électrodes centrale et
latérale à 0,76 mm (Fig. 47). Mettez en place la bougie
ainsi réglée avec son joint d'étanchéité et serrez-la à
23 Nm. À défaut de clé dynamométrique, serrez
fermement la bougie.
Figure 47
Remplacement du filtre à
carburant
Le filtre à carburant est incorporé dans la conduite
d'alimentation, entre le réservoir de carburant et le carburateur
(Fig. 48). Remplacez le filtre toutes les 800 heures de
fonctionnement, ou plus tôt si le débit de carburant est limité.
Vérifiez que la flèche qui se trouve sur le filtre pointe bien
dans la direction opposée au réservoir de carburant.
Danger
Dans certaines circonstances, l'essence est
extrêmement inflammable et hautement explosive.
Un incendie ou une explosion causé(e) par
l'essence peut vous brûler, ainsi que les personnes
se tenant à proximité, et causer des dommages
matériels.
• Vidangez le réservoir de carburant lorsque le
moteur est froid. Travaillez à l'extérieur, dans
un endroit dégagé. Essuyez toute essence
répandue.
• Ne fumez jamais pendant la vidange de l'essence
et tenez-vous à l'écart des flammes nues et
étincelles susceptibles d'enflammer les vapeurs
d'essence.
1. Fermez le robinet d'arrivée de carburant, desserrez le
collier de flexible (Fig. 48) côté carburateur et
débranchez la conduite d'alimentation du filtre.
0,76 mm
1. Filtre à carburant
2. Placez un bac de vidange sous le filtre, desserrez l'autre
collier de flexible et déposez le filtre (Fig. 48).
3. Montez le nouveau filtre en veillant à bien pointer la
flèche dans la direction opposée au réservoir de carburant.
Changement de l'huile
hydraulique et du filtre
Changez l'huile hydraulique toutes les 800 heures de
fonctionnement.
Si l'huile est contaminée, demandez à votre concessionnaire
Toro de rincer le système. L'huile contaminée a un aspect
laiteux ou noir comparé à de l'huile propre.
Remplacez le filtre :
• Après les 50 premières heures de fonctionnement
• Toutes les 800 heures de fonctionnement
1. Nettoyez la surface autour de la surface de montage du
filtre (Fig. 49). Placez un bac de vidange sous le filtre et
déposez le filtre.
Remarque : Si vous ne voulez pas vidanger l'huile,
débranchez et bouchez la conduite hydraulique reliée au
filtre.
2. Remplissez le filtre de rechange avec de l'huile
hydraulique de type approprié, lubrifiez le joint et
vissez le filtre à la main jusqu'à ce que le joint rejoigne
la tête du filtre, puis donnez 3/4 de tour supplémentaire.
3. Remplissez le réservoir hydraulique et le petit réservoir
auxiliaire d'environ 32 litres d'huile hydraulique (voir
Entretien du système hydraulique, page 18).
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Figure 48