Accumulateur De Pression; Lignes Aériennes; Comportement En Cas De Décharge De Tension - horsch Pronto 3DC Traduction Du Manuel D'utilisation Original

Utiliser uniquement des moyens appropriés
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pour rechercher les fuites. Remédier immé-
diatement aux détériorations ! Les projections
d'huile peuvent provoquer des blessures et
des incendies !
Afin d'exclure les erreurs de manipulation,
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marquer les prises et les fiches des raccords
hydrauliques.
En cas de blessures, consulter immédiate-
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ment un médecin !
Sécuriser ou verrouiller les distributeurs du
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tracteur en cas de non-utilisation !
Remplacer les tuyaux hydrauliques au plus
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tard au bout de six ans, cf. Tableau d'entretien.

Accumulateur de pression

Dans le groupe hydraulique, il y a des accumu-
lateurs de pression.
Respecter pendant l'exploitation les prescrip-
tions en vigueur au lieu d'utilisation. L'exploi-
tant est le seul responsable du respect de ces
prescriptions.
Ne pas ouvrir les accumulateurs de pression
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et ne pas y effectuer de travaux (soudage,
perçage). Même après les avoir vidés, les
réservoirs sont encore sous pression de gaz.
Seul un personnel spécialisé et formé est
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autorisé à effectuer des travaux de mainte-
nance et de réparation sur l'accumulateur de
pression.
Système de freinage
En fonction de l'équipement, les machines
peuvent être munies d'un système de frein de
service pneumatique ou hydraulique.
Le système de freinage doit toujours être rac-
cordé et fonctionner correctement lors de la
conduite sur route.
Après l'attelage de la machine et avant tout
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transport, toujours vérifier d'abord l'état et le
fonctionnement du système de freinage.
Vérifier le réglage sur le régulateur de force
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de freinage.
Toujours desserrer d'abord le frein de parking
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avant les déplacements.
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Avant le dételage, toujours caler la machine
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contre le roulement et serrer le frein de par-
king.
Ne confier les travaux de réglage et de répa-
ration du système de freinage qu'à un atelier
spécialisé ou à un opérateur formé à cet effet
par HORSCH.
Lignes aériennes
Quand les sections latérales sont dépliées et
repliées, la machine peut atteindre la hauteur
de lignes aériennes. La tension peut alors être
déchargée sur la machine et causer un choc
électrique mortel ou un incendie.
Quand les sections latérales sont repliées et
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au moment du dépliage et du repliage, veiller
à conserver une distance suffisante par rap-
port aux lignes électriques à haute tension.
Ne jamais déplier ni replier les sections laté-
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rales à proximité de pylônes électriques et de
lignes aériennes.
Ne jamais monter sur la machine ni en des-
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cendre sous des lignes aériennes afin d'éviter
les risques de choc électrique suite à des
décharges de tension.
Comportement en cas de décharge de
tension
Des décharges de tension provoquent, à l'ex-
térieur de la machine, de hautes tensions élec-
triques. D'importantes différences de tension
apparaissent sur le sol autour de la machine.
Faire des grands pas, se coucher sur le sol ou
s'y appuyer avec les mains peuvent entraîner
des courants électriques mortels (tension de
pas).
Ne pas quitter la cabine.
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Ne pas toucher d'objets métalliques.
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Ne pas effectuer de connexion conductrice
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avec la terre.
Aviser les personnes : NE PAS s'approcher de
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la machine. Des tensions électriques au sol
peuvent provoquer de forts chocs électriques.
Attendre l'aide de sauveteurs professionnels.
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La ligne aérienne doit être coupée.