Reely EP Rockcrawler 4WD RtR Notice D'emploi page 57

Les figures ci-dessous ne sont destinées qu'à l'illustration des fonctions, elles ne correspondent pas obligatoirement
au modèle de l'émetteur fourni !
1. Relâcher le levier (= position neutre) : Le véhicule continue à rouler par inertie ou ne se déplace pas (le cas
échéant, corriger le compensateur sur l'émetteur à l'aide de la touche à bascule « DT2 » (13)
2. Rouler en marche avant : Tirer le levier vers la poignée
3. Rouler en marche arrière : Éloigner le levier de la poignée
Arrêtez immédiatement la course si vous observez des réactions inhabituelles du véhicule quant aux
commandes sur l'émetteur ou si le véhicule ne réagit plus.
Ce genre de réaction peut être dû à un niveau faible des piles ou batteries dans le véhicule ou l'émetteur
ou à une trop grande distance entre le véhicule et l'émetteur.
De même, des perturbations sur le canal radio utilisé (par ex. autres modèles réduits, transmissions radio
d'autres appareils) ou des conditions défavorables d'émission et de réception peuvent être la cause des
réactions inhabituelles du véhicule.
L'alimentation électrique du récepteur s'effectuant par le circuit BEC du régulateur de vitesse et ainsi par
les piles ou batteries dans le véhicule, un faible niveau des piles ou batteries dans le véhicule peut provoquer
des réactions involontaires du véhicule (par ex. tressaillement des servos de direction ou autres). La
tension des piles ou batteries peut, par exemple, rapidement diminuer en pleine accélération dans la
mesure où le récepteur n'est plus alimenté avec la tension de service requise. Le véhicule accélère certes,
mais les deux servos de direction ne réagissent pas correctement. Arrêtez alors immédiatement la conduite
du véhicule et insérez des piles neuves ou des batteries pleines.
Avant le prochain tour, attendez impérativement au moins 5 minutes jusqu'à ce que le moteur et le régulateur
de vitesse aient suffisamment refroidi.
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