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ENTRETIEN
Débranchez toujours l'alimentation électrique de la pompe à vitesse variable IntelliPro VSF au disjoncteur et débranchez le câble de communication
avant l'entretien de la pompe. Le non-respect de cette règle risque de provoquer des blessures graves, voire la mort, aux utilisateurs, aux personnes
responsables de l'entretien ou autres, à la suite d'une décharge électrique. Lisez l'ensemble des instructions avant tout entretien de la pompe.
NE PAS ouvrir le boîtier de la crépine si la pompe ne s'amorce pas ou si elle a fonctionné sans eau dans le récipient à crépine. Les pompes actionnées
dans ces circonstances peuvent accumuler de la pression de vapeur et contenir de l'eau bouillante susceptible de provoquer des brûlures. L'ouverture
de la pompe risque de causer de graves blessures corporelles. Afin d'éviter tout risque de blessure corporelle, assurez-vous que les soupapes d'aspiration et d'évacuation sont
ouvertes et que la température du boîtier de la crépine est froide au toucher, puis ouvrez avec beaucoup de précautions.
Veillez à ne pas rayer ou abîmer les surfaces d'étanchéité polies de l'arbre; des fuites se produiront si les surfaces d'étanchéité sont endommagées. Les
surfaces polies et superposées du joint d'étanchéité peuvent être endommagées si elles ne sont pas manipulées avec précaution.
Soins du moteur et du système
d'entraînement
Protection contre la chaleur
1.
Protégez le moteur du soleil.
2.
Tout endroit confiné doit être bien ventilé pour éviter la
surchauffe.
3.
Fournissez une bonne ventilation transversale.
4.
Proporcione una autorización mínima de tres (3) pulgadas
detrás del abanico de motor para la circulación apropiada.
Protection contre les salissures
1.
Protégez de tout corps étranger.
2.
Ne stockez (ou ne déversez) pas de produits chimiques
sur ou à proximité du moteur.
3.
Évitez de frotter ou de remuer de la poussière à proximité
du moteur pendant son fonctionnement.
4.
Si un moteur a été endommagé par des salissures, la
garantie du moteur peut être annulée.
Protection contre l'humidité
1.
Protégez contre les éclaboussures continuelles ou l'eau
pulvérisée en continu.
2.
Protégez des conditions météorologiques extrêmes telles
que les inondations.
3.
Si des pièces internes du moteur ont été mouillées,
laissez-les sécher avant la remise en fonction. Ne faites
pas fonctionner la pompe si elle a été inondée.
4.
Si un moteur a subi des dommages par l'eau, la garantie
du moteur peut être annulée.
5.
Assurez-vous de toujours fermer le couvercle du clavier
après utilisation du clavier.
Remplacement du joint de l'arbre
Le joint de l'arbre est constitué principalement de deux pièces,
d'un joint tournant en céramique logé dans la roue et d'un
joint à ressort fixe dans la plaque d'étanchéité. La pompe ne
nécessite que peu ou pas d'entretien, toutefois, un joint d'arbre
peut parfois devenir défectueux et devoir être remplacé.
Remarque : Les surfaces polies et superposées du joint
peuvent être endommagées si elles ne sont pas manipulées
avec précaution.
Démontage de la pompe
Outils nécessaires :
• Clé à fourche de 1/2 po
• Douille de 1/4 po avec cliquet ou clé
• Clé à fourche de 9/16 po
• Tournevis cruciforme nº 2
• Douille de 3/4 po de profondeur avec cliquet
• Clé Allen de 1/4 po
Guide d'utilisation et d'installation des pompes à vitesse et débit variable INTELLIPRO VSF
Pour retirer et réparer le sous-ensemble du moteur, suivez les
étapes ci-dessous :
1.
Mettez le disjoncteur de la pompe en position d'arrêt sur le
panneau principal.
2.
Avant de commencer, relâchez toute la pression en ouvrant
tous les évents. Assurez-vous que les robinets-vannes et la
tuyauterie de retour sont fermés.
3.
Vidangez la pompe en retirant les deux bouchons de vidange
sur le dessous du boîtier de la pompe et du collecteur.
4.
Assurez-vous d'avoir relâché toute la pression dans le boîtier du
collecteur. Retirez le couvercle (dévissez en tournant l'anneau
sur le couvercle).
5.
Retirez la pince qui retient les moitiés de la pompe ensemble.
Vous pouvez maintenant retirer le moteur et la plaque
d'étanchéité du boîtier de la pompe.
6.
Retirez les cinq vis et rondelles qui maintiennent le diffuseur
attaché à la plaque d'étanchéité. Retirez le diffuseur.
7.
Maintenez la roue bien en place avec la main. Retirez la vis de
blocage de la roue située au centre de la roue. À l'aide d'une
clé à douille profonde de 3/4 po avec cliquet, dévissez la vis à
filetage gauche dans le sens des aiguilles d'une montre. Retirez
le joint torique de la vis de la roue. Vérifiez si le joint torique est
endommagé, fissuré, etc. Remplacez-le s'il est endommagé.
La roue de la pompe peut avoir des bords coupants
susceptibles de provoquer des coupures ou des
égratignures sur les mains de l'utilisateur Pentair recommande de porter des
gants de sécurité pour tenir la roue pendant le démontage et le réassemblage.
8.
Utilisez la clé hexagonale de 1/4 po pour tenir l'arbre du moteur.
L'arbre du moteur comporte une vis hexagonale à l'extrémité
qui est accessible par le centre du ventilateur.
Remarque : Parfois, après plusieurs années d'utilisation, la
roue devient serrée sur l'arbre. Il peut être nécessaire de tenir
la clé hexagonale avec une autre clé ou pince, car le couple
peut être trop élevé pour la tenir avec la main.
9.
En tenant l'arbre du moteur, dévissez la roue à la main. Pour
dévisser la roue, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre lorsque vous êtes face à celle-ci.
Remarque : Si la roue est trop serrée, utilisez des gants en
cuir pour aider à la dévisser.
10. Retirez la partie rotative du joint de la gaine de la roue. Nettoyez
la gaine.
11. Retirez les quatre vis qui maintiennent la plaque d'étanchéité
fixée au moteur.
12. Placez la plaque d'étanchéité, face vers le bas, sur une surface
plane et retirez la pièce en céramique en tapant dessus.
13. Nettoyez la cavité du joint dans la plaque d'étanchéité et
nettoyez l'arbre du moteur.
Pièces de la pompe illustrées à la page suivante
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Dépannage
