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LAND AFRICA "Impala"
Manuel d'utilisation et d'entretien.
ATTENTION: les instruments installés ne sont certifiés par aucune réglementation aéronautique. Nous vous recommandons en
conséquence d'éviter des conditions de vol risquées et de ne pas considérer comme valeur absolue les indications fournies par ces
instruments.
ATTENTION : Les indications portant sur la quantité de combustible embarqué sont visibles sur l'indicateur de niveau placé sur la
première nervure de l'aile gauche. Dans tous les cas, on dispose d'un indicateur de réserve avec flotteur, monté sur le réservoir de
réserve qui se trouve placé dans le fuselage et qui envoie un signal dès que le niveau d'essence descend en dessous de 6 litres.
COMPARTIMENT A BAGAGES: il s'agit d'un espace libre se trouvant derrière les sièges. II peut contenir jusqu'à 45 Ibs (20 kg) de
bagages, répartis de manière uniforme.
Fixer les bagages de manière appropriée, afin d'éviter tout déplacement accidentel. Le fait de charger de manière excessive la
soute à bagages entraîne un déplacement du centre de gravité de l'appareil.
Il faut veiller à ce que la position du centre de gravité s'inscrive toujours au sein des limites établies.
PRESSION DYNAMIQUE SUR LES INSTRUMENTS: elle est fournie par le tube placé sur le montant alaire antérieur gauche (note : en
soufflant dans le tube, on risque d'endommager l'anémomètre). La pression statique est assimilable à la pression de la cabine.
Lorsque que l'avion se trouve au sol, il faut protéger le tube de Pitot contre d'éventuels engorgements provoqués par des corps
étrangers, de même que se prémunir contre tout danger de s'aveugler en le heurtant accidentellement.
e:
systèmes et surface de commande
COMMANDES PRINCIPALES: votre avion est équipé de doubles commandes. Pour la commande des ailerons et élévateur et pédalier
pour le compte de la commande du gouvernail.
TRIM (ailette de compensation): le trim est actionné de manière mécanique à terre. Dévisser les vis de réglage placées sur le
profondeur, mettre en place sur la base des exigences et revisser pour bloquer l'ailette.
COMMANDE DES FLAPS (Volets): Le controle des " flaperons " " fullspan " se trouve sur le plancher de la cabine du côté du pil ote.
Pour ouvrir les volets, soulever la poignée vers le haut. Tout en arrière = volets rentrés. Position intermédiaire = volets ouverts
20°. Position tout en avant = volets ouverts 40°. La vitesse maximum d'ouverture des flaps (volets) est de (100 km/h).
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