Sommaire des Matières pour BRM Land Africa Impala
- Page 1 Land Africa by BRM Manuel d’utilisation et d’entretien. MU- IMPALA -FR / ME- IMPALA -FR (Rev:2010-01)
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Page 2: Description Generale
LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. DESCRIPTION GENERALE Structure et train Système de propulsion Installation de combustible La cabine Systèmes et surfaces de commandes Systèmes de freinage LIMITATIONS ET POIDS PROCEDURE D'URGENCE PROCEDURES NORMALES PRESTATIONS ENTRETIEN ORDINAIRE Soins à apporter à l'avion Entretien toutes les 25 heures Entretien toutes les 50 heures"... - Page 3 Le système de propulsion est basé sur moteur Rotax 912 UL et Rotax 912 ULSFR. En ce qui concerne les spécifications, de même que l'entretien du moteur, il faut se référer au manuel Rotax qui complète le présent manuel. BRM n'assume aucune responsabilité pour d' éventuels dommages provoqués à...
- Page 4 LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. La clé master se trouve près de la manette du pilote, de même que le démarrage. Tous les interrupteurs ou les commandes du moteur sont activés en position HAUT ou AVANT à l'exception de l'enrichisseur, lequel est activé quand on tire sur la commande. HELICE : Rotax 912 UL hélice bipale à...
- Page 5 LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. La cabine PORTIERES : de larges portières sur les deux côtés de l'appareil permettent un accès aisé et indépendant. Elles sont articulées sur deux charnières placées sur l'aile et sont fermées par une serrure à clé dans la partie inférieure. Les portières peuvent être retirées en dévissant, si c'est nécessaire, les boulons des charnières dans les climats chauds ou à...
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Page 6: Compartiment A Bagages
LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. ATTENTION: les instruments installés ne sont certifiés par aucune réglementation aéronautique. Nous vous recommandons en conséquence d'éviter des conditions de vol risquées et de ne pas considérer comme valeur absolue les indications fournies par ces instruments. -
Page 7: Limites Et Poids
LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. Systèmes de Freinage Le Land Africa est équipé de freins hydrauliques indépendants, actionnés aux pieds, du côté du pilote et qui agissent sur les roues du train principal. LIMITES ET POIDS Vitesse: Charge de 450 Kg Vitesse de décrochage avec flaps ouverts Vso (45 km/h) Utilisation flaps (arc blanc) (55 à... -
Page 8: Procedure D'urgence
LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. 3. PROCEDURE D'URGENCE ATTERRISSAGE D'URGENCE Le meilleur taux de descente s'obtient avec les volets rentrés et une vitesse de (105 km/h). Fermer le carburant, éteindre le moteur, resserrer les ceintures de sécurité. Eviter les virages trop serrés, ouvrir les flaps en finale, atterrir normalement. EN CAS D'INCENDIE : Au sol moteur arreté: Continuer à... -
Page 9: Controles A Effectuer Avant Chaque Vol
LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. 4. PROCEDURE NORMALE Ce chapitre reprend la liste de toutes les indications qu'il faut suivre pour utiliser votre avion de manière efficace et sûre. En vol, les caractéristiques opérationnelles de l’Okavango sont normales à tous points de vue. Il n'existe aucune caractéristique "non conventionnelle"... -
Page 10: Avant Le Decollage
LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. Note: le moteur demarre plus facilement si la manette des gas est complètement fermée. Ce n'est qu'au cas où le carburateur serait noyé qui est utile d'ouvrir la manette pour créer un excès d'air qui rétablit les conditions optimales de carburation. -
Page 11: Decollage Et Montee
LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. DECOLLAGE ET MONTEE: Ouvrir les flaps,(1 cran de volets) relâcher les freins, ouvrir à fond la manette de gaz de manière graduelle, contrôler les tours du moteur, tirer légèrement la barre pour cabrer. L'avion commencera a se détacher du sol vers 55/60 km/h) Continuer à... -
Page 12: Approche Et Atterrissage
LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. Il est fortement conseillé de ne pas trop s'écarter de ces paramètres. Un moteur qui tourne plus vite entraîne une consommation horaire plus élevée et une durée de vie opérationnelle inférieure tandis qu'un moteur qui tourne plus lentement aura, la puis sance exigée étant équivalente, des organes qui sont soumis à... -
Page 13: Extinction Du Moteur
LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. donner toute la puissance avec douceur pour ne pas noyer ou éteindre le moteur, rentrer les flaps dès que la vitesse dépasse (70 km/h) Poursuivre le circuit. Sauf urgence, l’atterrissage n’est jamais une obligation ! préférez la remise de gaz a la prise de risques. - Page 14 LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. 5. PRESTATIONS Toutes les vitesses sont exprimées en tant que vitesses anémométriques VI Pitot en position correcte Pression statique = pression de l'habitacle Vitesse réelle = Vi +/- (8 km/h) Les prestations sont exprimées en atmosphère standard moteur Rotax 912 UL e 912 ULSFR. ATTENTION : LES DONNEES QUI SUIVENT SONT LES VALEURS MOYENNES QUE L'ON PEUT CONSTATER DANS L'UTILISATION PRATIQUE Les vitesses figurant ci-dessus sont prises en considération avec le moteur au minimum, l'avion descend tout simplement tant que l'on tient la barre pour cabrer.
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Page 15: Décollage
LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. DÉCOLLAGE 80 CV 100CV Monté à 100 Km/h 800Ft/min 1000Ft/min Distance de roulage 55 m 50 m Passage des 15 mètres 120 m 110 m DÉCOLLAGE AVEC 1 CRAN DE VOLET Monté à 90 Km/h Distance de roulage 55 m 50 m... -
Page 16: Entretien A: Entretetien Periodique
LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. TANGENCE MAXIMUM : elle peut être atteinte avec le réglage standard du carburateur à 14.200 pieds (4.280 mètres) avec charge maximum.Pour obtenir le TAUX DE MONTEE LE MEILLEUR et l'angle le meilleur, voir le chapitre 4 MEILLEUR ANGLE DE PLANE : 65 mph (105 km/h) avec flaps rentrés. - Page 17 LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. HELICE : nettoyage des pales MOTEUR : se référer au manuel original du moteur et tous les circuler Rotax qui complète le présent manuel. TOUS LES ENTRETIENS, LES REPARATIONS ETC. DOIVENT ETRE INSCRITS SUR LE CARNET DE BORD DE VOTRE ULTRA-LEGER. Au cours de toute opération de controle et d'entretien du moteur, il ne faut oublier aucun outil ou aucun objet étranger sous le capot du moteur, dans la mesure où...
- Page 18 LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. Inspection visuelle à l'intérieur du fuselage. Fermeture de la trappe. Train : en contrôler la fixation, ainsi que l'état général. Vérifier la pression et l'état des pneus , régler les freins si nécessaire. Contrôler l'élastique de la roue antérieure, des jeux excessifs éventuels dans la colonne coulissante, nettoyer et lubrifier en abondance.
- Page 19 LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. Nettoyage des bougies, rétablissement de l'écart. Ne pas remplacer les manchons et les colliers de serrage par du matériel qui n'est pas d'origine. Réservoir de réserve (anurise) : contrôle du fonctionnement du flotteur : ouvrir le robinet décanteur situé au fond du réservoir de réserve en provoquant ainsi la vidange de l'installation d'essence et vérifier que le témoin sur le tableau de bord s'allume dès que le réservoir de réserve commence à...
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Page 20: Dimensions Et Encombrement
LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. Bosselures sur les bords des ailes (à la suite des chocs accidentels) : celles-ci ne diminuent en rien la résistance de l'avion, à condition qu'elles ne dépassent pas une proportion de 15 mm par mètre. Cela pourrait légèrement influencer l'action des trims sur l'avion en vol. - Page 21 LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien.
- Page 22 LAND AFRICA “Impala” Manuel d’utilisation et d’entretien. 8 : DISPOSITION DES INSTRUMENTS ET COMMANDES. Horizon artificiel Temp.externe Anemometre Altimetre Temp. eau D Temp. eau G Pompe Compte tour éléctrique Trhottle Trim témoin batterie Voltmetre Trhottle Pression essence Air box (solo 912 ULS) Temp.