Table des Matières
Publicité
LAND AFRICA "Impala"
Manuel d'utilisation et d'entretien.
TANGENCE MAXIMUM : elle peut être atteinte avec le réglage standard du carburateur à 14.200 pieds (4.280 mètres) avec charge
maximum.Pour obtenir le TAUX DE MONTEE LE MEILLEUR et l'angle le meilleur, voir le chapitre 4
MEILLEUR ANGLE DE PLANE : 65 mph (105 km/h) avec flaps rentrés. finesse 10 (avec flaps ouverts)
COURSE D'ATTERRISSAGE : en utilisant les freins, sur terrain compact ou herbeux, non glissant et selon l'état de la piste, il faut tenir compte
d'une distance de décollage plus importante.
6. ENTRETIEN
a: ENTRETETIEN PERIODIQUE
Votre avion est entièrement métallique, construit avec des alliages d'aluminium aéronautique hautement résistant et présentant également
une excellente capacité de résistance à la corrosion (6061). Il n'en reste pas moins nécessaire de procéder à des opérations de nettoyage
simples.
Il est indispensable d'éviter des stagnations d'eau, en veillant par conséquent à sécher soigneusement l'appareil. Ne pas utiliser de jets d'eau
à haute pression, afin d'éviter des infiltrations en des points qui ne sont pas susceptibles d'être soumis à une inspection et qui ne sont pas
accessibles. La finition d'origine restera intacte pendant de nombreuses années si l'avion est lavé avec une éponge humide et un produit
détergent pour voitures à intervalles réguliers. Il faut toujours rincer abondamment. Traiter périodiquement et en abondance avec un bon
polish non abrasif pour voiture. Si l'avion séjourne habituellement crans un environnement saumâtre, près de la mer, il doit être fréquemment
lavé avec de l'eau douce, en rapprochant les traitements avec le polish.Contrôler la présence d'oxydation sur les parties en acier. Bien
nettoyer et rincer.
TRAIN : contrôler l'élastique de la roue antérieure et les attaches du train principal. Remplacer les pneumatiques usés ou endommagés.
Pression de gonflage l Bar +1-0.2
COMMANDES : lubrifier toutes les parties mobiles suivant le programme.
INTERIEUR DE L'HABITACLE : nettoyer avec des détergents domestiques, selon les matériaux.
PARE-BRISE ET FENETRES : nettoyer uniquement avec des produits pour le nettoyage des polycarbonate. Eviter le contact avec l'essen ce, les
huiles, les solvants et autres produits similaires.
Pour polir et éliminer les griffes sur le polycarbonate, un produit spécial est disponible. Il faut TOUJOURS DEPLACER L'AVION avec la plus
grande attention.
Ne pas pousser sur les surfaces de contrôle, y compris sur le dispositif de stabilisation. Pour abaisser la queue, soulever le moyeu de l'hélice
ou abaisser la partie postérieure du fuselage (pas l'empennage) !
Ne pas tirer ni pousser par le centre des montants : des montants pliés sont incompatibles avec la sécurité des vols ! Il est possible de tirer ou
de pousser par le train ou par les attaches inférieures ou supérieures des montants.
BATTERIE : contrôler le niveau du liquide et s'assurer que le tuyau de drainage en plastique vidange vers l'extérieur pour év iter une corrosion
éventuelle. Protéger les bornes avec de la vaseline.
16
Publicité
Table des Matières
