BRM Land Africa Impala Manuel D'utilisation Et D'entretien page 18

LAND AFRICA "Impala"
Manuel d'utilisation et d'entretien.
Inspection visuelle à l'intérieur du fuselage. Fermeture de la trappe.
Train : en contrôler la fixation, ainsi que l'état général. Vérifier la pression et l'état des pneus , régler les freins si nécessaire. Contrôler
l'élastique de la roue antérieure, des jeux excessifs éventuels dans la colonne coulissante, nettoyer et lubrifier en abondance. Vérifier les
points de renvoi au pédalier, nettoyer et lubrifier. En cas d'atterrissage dur, spécialement avec le vent de traverse, vérifier le caractère
rectiligne des fourches. Les roues du train principal doivent converger vers le bas. A la limite, elles peuvent être vertical es. Si elles sont
divergentes, contacter le constructeur pour redonner une forme appropriée à l'arbalète.
Ailes : boulons vissés, sécurités en place. Charnières des ailerons libres et exemptes de tout jeu. Présence des sécurités. Nettoyer les points
charnières (5 par aileron) et lubrifier.
Queue : vérification des points de la charnière, pour vérifier qu'ils sont libres de se mouvoir et pour vérifier les jeux, nettoyer et lubrifier.
Faire de même avec les attaches de câble. Vérifier les quatre points d'attache de l'équilibreur sur le fuselage. - portières : état des charnières
et des fermetures. Nettoyer et lubrifier.
habitacle : état général, vérification des points charnières de la barre, des vis, des sécurités, des jeux, de la liberté de mouvement, lubrifier (3
points). Vérification visuelle de l'état de l'installation électrique, des tuyaux et des câbles de frein, des interrupteurs, des disjoncteurs et des
commandes diverses. Lubrifier les câbles de freins et le pédalier. Vérifier le niveau de l'huile des freins et l'état des tu yauteries en cas de
freins hydrauliques. Nettoyer l'intérieur.
Moteur :
CETTE LISTE NE CONSTITUE QU'UNE INDICATION ET NE REMPLACE PAS LES PRESCRIPTIONS DU CONSTRUCTEUR DU MOTEUR.
TOUTES INTERVENTIONS QUI NE SONT PAS PREVUES PAR LE FABRICANT DU MOTEUR PEUVENT ENTRAINER DES DOMMAGES GRAVES ET
DANGEREUX.
Installation d'alimentation du carburant : tuyaux, colliers de serrage, nettoyer le décanteur, contrôle du filtre du carburant, contrôle visuel de
la pompe électrique si elle est présente, Idem pour la pompe principale, contrôle et nettoyage des cuves du carburateur.
Attention de ne pas trop serrer les manchons des carburateurs ! Respecter les spécifications Rotax !
Contrôle et lubrification du système et des câbles accélérateur et démarreur ; si nécessaire, régler le minimum et la carburation au minimum.
Vérifier l'état des manchons et des filtres de l'air. Installation électrique, allumage : vérification état général, fixation des connexions,
présence de câbles dénudés, contacts oxydés, etc. Câbles bien reliés aux bougies d'allumage. Contrôle des silent-blocks du moteur, des
attaches du moteur et du berceau du moteur. Contrôle de l'installation d'échappement à la recherche de fissures, de vis relâchées, de ressorts
manquants, d'oxydation.
Contrôle de l'installation de la ressort de l'Airbox (Option).
Nettoyage du moteur et des parties accessoires.
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