Table des Matières
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LAND AFRICA "Impala"
Manuel d'utilisation et d'entretien.
Bosselures sur les bords des ailes (à la suite des chocs accidentels) : celles-ci ne diminuent en rien la résistance de l'avion, à condition
qu'elles ne dépassent pas une proportion de 15 mm par mètre.
Cela pourrait légèrement influencer l'action des trims sur l'avion en vol. Contrôler les fissures qui pourraient se développer.
Remplacer filtre de l'Huile.
Remplacer Huile moteur.
e : ENTRETIEN TOUTES LES 200 HEURES OU CHAQUE ANNEE Comme l'entretien toutes les 100 heures.
Remplacer les filtres du carburant avec des filtres originaux Remplacer les bougies
Démonter le réservoir de l'huile et le nettoyer.
Contrôle echappement e les tuyau d'essence.
f : ENTRETIEN TOUTES LES 600 HEURES.
Contrôle du jeu de la vanne des carburateurs: la remplacer si le jeu radial dépasse 0, 5 mm.
g: ENTRETIEN TOUTES LES 1000 HEURES.
Revision général de l'avion près atelier autorisé.
h: ENTRETIEN TOUTES LES 1500 HEURES.
Revision général moteur.
MISE EN GARDE
Les interventions sur le moteur doivent être faite par un spécialiste, votre sécurité et celle de votre
passager en dépend.
N'hésitez jamais à vous rapprocher d'un mécanicien aéronautique en cas de doutes.
7: DIMENSIONS ET ENCOMBREMENT
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