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PREPARATION
Accélérateur
Connectez les lignes au système d'accélérateur intégré aux élévateurs à l'aide des crocs
fendus. Il est aussi possible d'attacher directement les lignes d'accélérateur aux élévateurs
par une tête d'alouette.
Les lignes d'accélérateur doivent avoir suffisamment de garde pour que l'élévateur A ne soit
pas tiré en vol alors que l'accélérateur n'est pas actionné au pied. Bien sûr, les lignes ne
doivent pas être trop longues pour empêcher d'obtenir la vitesse maximale lorsque vous le
désirez.
La vitesse maximale est atteinte lorsque le limiteur entre les élévateurs A et B est tendu, alors
la vitesse n'augmente plus, même si on pousse davantage.
Après l'installation de l'accélérateur, testez le sur toute la course en aérologie calme et vérifiez
que l'action de la traction est symétrique sur les deux élévateurs. Vous pourrez affiner le
réglage une fois posé.
La Sellette
Votre sellette doit être réglée correctement avant de voler. Consacrez le temps nécessaire à
ajuster tous les réglages de la sellette jusqu'à y être confortablement installé. En fonction de
la taille de votre aile, nous recommandons une longueur de 42 cm à 48 cm pour la sangle
ventrale (mesurée entre les centre des points d'accrochage). La tailles XS & S a été certifiée
avec une ventrale réglée à 42 cm, les MS / ML entre 44 cm et 46 cm et la L entre 46 cm et
48 cm. Ne volez pas avec une sangle ventrale trop serrée (moins de 42 cm) ou trop relâchée
(plus de 48 cm), car cela affecterait le comportement de la voile ainsi que les sensations du
pilote.
L'aile a été certifiée avec une sellette "assis" standard. L'utilisation d'une sellette cocon dans
laquelle le pilote est allongé n'invalide pas la certification mais peut avoir une influence sur
le comportement de l'aile. Les sellettes cocon augmentent le risque de twists lors d'une
fermeture asymétrique importante.
IMPORTANT
L'utilisation de
l'accélérateur diminue
l'angle d'attaque,
ce qui rend l'aile
plus sensible à la
fermeture, il faut donc
éviter d'accélérer près
du sol ou en conditions
turbulentes.
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