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Le Sac
Des très grands sacs destinés à porter tout le matériel et les sellettes volumineuses des
compétiteurs aux sacs légers et compacts dont on a besoin en vol-rando avec une sellette
légère, nous disposons d'une large gamme de sacs à dos qui peuvent être commandés en
même temps que votre aile, à moins que vous ne préfériez garder votre ancien sac.
Les Freins
La longueur des suspentes de frein a été minutieusement choisie pendant la mise au point. Il
nous semble préférable voler avec un tour de frein autour de la main en thermique lorsqu'on
veut de l'autorité à la commande pour le relâcher en transition. Nous déconseillons fortement
de raccourcir les freins car ils risqueraient d'agir sur le bord de fuite lorsqu'on accélère au
maximum. En vieillissant, les drisses de frein ont tendance à raccourcir, il est donc possible de
devoir rallonger les freins après un certain temps.
Si vous modifiez la longueur des suspentes de freins, veillez à :
• Maintenir une longueur égale des deux côtés.
• Passer correctement la suspente de frein dans la poulie et à l'extérieur du suspentage avant
de refaire un noeud de chaise pour tenir la poignée.
• Vérifier que, lorsque vous lâchez la commande en vol, la suspente de frein n'est pas tendue
mais est largement incurvées vers l'arrière. Une garde de 10 cm avant toute action sur le
bord de fuite est nécessaire, pour s'assurer que le bord de fuite ne sera pas du tout déformé
lorsque l'accélérateur est activé.
Elévateurs
La Lyght est pourvue de deux élévateurs de chaque côté. La suspente A extérieure AR3 est
tenue par un petit élévateur fin en Dyneema. Il est courant que l'élévateur AR3 raccourcisse
avec le temps, ceci peut être compensé en relâchant la boucle présente d'origine autour du
maillon attaché à l'élévateur B. Il est aussi possible de commander un nouvel élévateur AR3
séparément auprès de votre revendeur Ozone.
Les élévateurs sont équipés d'un système d'accélérateur au pied, ils n'y a pas de trims.
IMPORTANT
Dans le cas improbable
d'une rupture de la
commande de frein en
vol ou si la poignée
se détache, l'aile
peut être dirigée par
actions douces sur les
élévateurs arrières
(les B).
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