Publicité
L'aile
Préparez l'aile en la mettant sur l'extrados, et faites une inspection de routine de son état.
Vérifiez que ni l'extrados ni l'intrados n'ont de déchirure ou d'autres dommages. Etalez les
suspentes, un côté après l'autre. Tenez les élévateurs en l'air et, en commençant par les
freins, dégagez toutes les suspentes. Répétez l'opération avec les C (hautes), les B et les
A, en posant chaque rangée sur la précédente et en vous assurant que les suspentes ne
soient pas emmêlées, nouées ou accrochées. Répétez l'opération de l'autre côté puis vérifiez
qu'aucune suspente n'est endommagée.
De même, vérifiez que les élévateurs ne soient pas endommagés. Veillez particulièrement
à ce que les élévateurs n'aient pas tourné, surtout l'élévateur AR3 en Dyneema qui peut
facilement tourner autour des autres.
Check-list de pré-vol :
1 Vérifier le secours : épingles en place ; poignée positionnée
2 Casque bouclé
3 Boucles de sellette verrouillées ; double vérification des sangles de cuisses
4 Elévateurs connectés sans tour, maillons et mousquetons fermés
5 Accélérateur connecté
6 Prendre en mains correctement les élévateurs A et les poignées de freins
7 Bord d'attaque bien ouvert
8 Pilote bien aligné avec le centre de l'aile dans l'axe du vent
9 Espace dégagé en sortie décollage et visibilité suffisante.
08
Publicité
