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Les lignes de pliage peuvent être commandées auprès de votre revendeur Ozone. Assurez
vous d'avoir parfaitement compris le montage et la mise en oeuvre des lignes de pliage avant
de les utiliser et ne le faites que sous la supervision d'un moniteur en stage SIV, au-dessus de
l'eau et en respectant toutes les précautions de sécurité en place. Voir page 27.
Treuil
La Lyght peut décoller au treuil. Il en va de la responsabilité du pilote d'utiliser un système de
connexion à la sellette et de largage adapté à cette activité et d'être correctement formé. Les
pilotes ainsi que ceux qui actionnent le treuil doivent être qualifiés, les équipements doivent
être certifiés et les règles afférentes au vol treuillé doivent être respectées. Lorsque vous
décollez au treuil, il est impératif que l'aile soit complètement au-dessus de votre tête avant
d'enclencher la traction. La force maximale de traction doit toujours être adaptée au poids
du pilote.
Vol sous la pluie
Les ailes modernes sont sensibles à la pluie et à l'humidité, voler avec une aile mouillée peut
faire sortir votre aile du domaine de vol.
La conception moderne des voiles a accru leur efficacité en éliminant les plis, ce qui a
tendance à faire s'accumuler l'eau en bord d'attaque, causant finalement une séparation de
l'écoulement d'air. Ceci rend l'aile davantage susceptible d'entrer inopinément en décrochage
parachutal. C'est pourquoi il faut absolument éviter de voler sous la pluie ou avec une aile
mouillée (par exemple en décollant dans la rosée du matin).
Si vous êtes surpris par la pluie, il vaut mieux atterrir au plus vite. Si votre aile se mouille
pendant que vous êtes en l'air il est conseillé de d'accélérer en permanence, y compris
pendant l'approche finale. Ne faites PAS les oreilles pour descendre car elles augmenteraient
encore le risque d'entrer en décrochage parachutal. Si vous devez descendre, faites des 360
mais peu engagés et gardez toujours une bonne vitesse / air. Si jamais votre aile entre en
décrochage parachutal alors qu'elle est mouillée, appuyez immédiatement sur l'accélérateur
pour reprendre de la vitesse / air.
IMPORTANT
Ne volez jamais sous
la pluie ni avec une
aile mouillée.
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