Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Manuel D'utilisation page 60

4 Programmation
[7] F.dans gam/pas avert
[8] F.sur réf/pas avert.
[9] Alarme
[10] Alarme ou avertis.
[11] À la limite du couple
[12] Hors gamme courant
[13] Courant inf. bas
[14] Courant sup. haut
4
[15] Hors plage de vitesse
[16] Vitesse inf. basse
[17] Vitesse sup. haute
[18] Hors gamme retour
[19] Inf.retour bas
[20] Sup.retour haut
[21] Avertis. thermiq.
[22] Prêt,ss avert.therm
[23] Dist.Prêt,Pas Therm.
[24] Prt, tension OK
[25] Inverse
[26] Bus OK
[27] Limite couple & arrêt
[28] Frein ss avertis.
[29] Frein prêt sans déf.
[30] Défaut frein. (IGBT)
[31] Relais 123
[32] Commande de frein mécanique
[33] Arrêt sécurité actif (FC 302 unique-
ment)
[40] Hors plage réf.
[41] Inf. réf., bas
[42] Sup. réf., haut
[45] Ctrl bus
[46] Ctrl bus, 1 si tempo.
[47] Ctrl bus, 0 si tempo.
60
Le moteur fonctionne dans les plages de courant et de vitesse programmées aux Par. 4-50
Current Low à Par. 4-53 Warning Speed High
Le moteur fonctionne à la vitesse de référence.
Une alarme active la sortie. Il n'y a pas d'avertissements.
La sortie est activée par une alarme ou un avertissement.
La limite du couple définie au Par. 4-16
Le courant du moteur est hors de la plage définie au Par. 4-18
Le courant du moteur est inférieur à la valeur définie au Par. 4-50
Le courant du moteur est supérieur à la valeur définie au Par. 4-51
La fréquence de sortie est en dehors de la plage de fréquence définie dans les Par. 4-50
Current Low Warning Current High
et Par. 4-51
La fréquence de sortie est inférieure à la valeur définie au Par. 4-52
La fréquence de sortie est supérieure à la valeur définie au Par. 4-53
Le signal de retour est hors de la gamme définie aux Par. 4-56
Warning Feedback High
Par. 4-57 .
Le retour est au-dessous de la limite programmée au Par. 4-56
Le signal de retour est au-dessus de la limite programmée au Par. 4-57
L'avertissement thermique s'allume lorsque la limite de température est dépassée dans le moteur,
le variateur de fréquence, la résistance de freinage ou la thermistance.
Le variateur de fréquence est prêt à fonctionner et il n'y a pas d'avertissement de surtempérature.
Le variateur de fréquence est prêt à fonctionner et est en mode Auto On. Il n'y a aucun avertisse-
ment de surtempérature.
Le variateur de fréquence est prêt à fonctionner et la tension secteur se situe dans la plage spécifiée
Spécifications générales
(voir chapitre
Inversion. Logique 1 en cas de rotation horaire du moteur. Logique 0 en cas de rotation antihoraire
du moteur. Si le moteur ne tourne pas, la sortie suit la référence.
Active un échange de données au niveau du port de communication série (absence de temporisa-
tion).
À utiliser lors d'un arrêt en roue libre et en condition de limite de couple. Le signal a le niveau logique
0 si le variateur de fréquence, en limite de couple, a reçu un signal d'arrêt.
Le frein est actif et il n'y a pas d'avertissements.
Le frein est prêt à l'exploitation et il n'y a pas d'erreurs.
La sortie est de niveau logique 1 en cas de court-circuit de l'IGBT du frein. Cette fonction sert à
protéger le variateur de fréquence en cas de panne des modules de freinage. Utiliser la sortie/le
relais pour couper la tension secteur du variateur de fréquence.
Le relais est activé lorsque le mot de contrôle [0] a été sélectionné dans le groupe de paramètres
8-**.
Permet de piloter un frein mécanique externe, voir description dans le chapitre
mécanique
et le groupe de paramètres 2-2*.
Indique que l'arrêt de sécurité de la borne 37 a été activé.
Contrôle la sortie via le bus. L'état de la sortie est défini au Par. 5-90
L'état de la sortie est conservé en cas de temporisation du temps du bus.
Contrôle la sortie via le bus. L'état de la sortie est défini au Par. 5-90
En cas de temporisation du temps du bus, l'état de la sortie est réglé sur haut (Actif).
Contrôle la sortie via le bus. L'état de la sortie est défini au Par. 5-90
En cas de temporisation du temps du bus, l'état de la sortie est réglé sur bas (Inactif).
®
MG.33.AC.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
Manuel d'utilisation du VLT
. Il n'y a pas d'avertissements.
Torque Limit Motor Mode
ou par. 4-17 est dépassée.
Current Limit
Warning Current Low
Warning Current High
.
Warning Speed Low
Warning Speed High
Warning Feedback Low
Warning Feedback Low
Warning Feedback High
).
Digital & Relay Bus Control
Digital & Relay Bus Control
Digital & Relay Bus Control
®
AutomationDrive
FC 300
Warning
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Warning
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et
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Commande de frein
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