Bout D'orientation De La Tête - Beaufort ORION Notice D'utilisation

Notice d'utilisation
Les derniers réas (ou poulies) sont ceux qui permettent le renvoi des drosses sur la barre
franche. On les placera de chaque côté du cockpit, légèrement en arrière de la perpendiculaire
formée par la position zéro de la barre franche et la fixation de drosse (point de tire) la plus en
arrière sur la barre franche. La distance importe peu, pourvu qu'elle ne gêne pas le débattement
de la barre.
Tous les réas / poulies doivent être solidement fixés à des supports résistants; chacun
aura à supporter au moins l'effort généré par la pale (sur un pied de balcon arrière par exemple).
Tous les réas doivent pouvoir s'aligner parfaitement dans le système de drosses. Le
moindre ragage se traduira par une usure et une rupture prématurée des drosses.
Pour limiter le jeu, l'idéal est d'utiliser des réas ou des poulies fixes. Dans ce cas, il vous
faudra faire particulièrement attention aux alignements et aux ragages. Sur demande, nous
pouvons fournir ces réas.
Une fois que vous avez déterminé l'emplacement des réas / poulies, il est conseillé de
faire un montage à blanc avec de simples nœuds afin de valider le circuit. Cela vous permet de
percer que lorsque vous serez vraiment sûr de vos emplacements.
2.4. Bout d'orientation de la tête
Le régulateur est fourni avec un bout d'orientation de la tête, retenu par un sandow. Le
sandow sert à empêcher la tête de pivoter toute seule, vous devez impérativement le laisser sous
tension en mer. Une fois rentré au port, vous pouvez enlever le bout de la tête d'orientation pour
soulager la tension et ainsi allonger la durée de vie du sandow.
Si vous souhaitez pouvoir régler l'orientation de la tête depuis un autre point du bateau -
la descente par exemple - il vous faudra déporter la poulie et son sandow et intercaler autant de
poulies ou filières que nécessaires.
09/2011
beaufort
ASMER +33 (0)5 46 45 22 20 / contact@asmer.fr
ORION