Table des Matières
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Notice d'utilisation
3.
NAVIGUER AVEC VOTRE REGULATEUR
Pour votre première sortie, essayez de choisir une journée avec 10 à 20 nœuds de vent.
Trop de vent ou pas assez risque de compliquer l'observation du fonctionnement du régulateur.
Commencez par naviguer au près, et observez le fonctionnement. Vous pourrez ensuite abattre
progressivement pour voir comment votre voilier et votre régulateur réagissent à d'autres allures.
Suivez les indications ci-après et vous serez rapidement capable de laisser la barre à votre
régulateur. Il vous faudra par contre un peu plus de temps pour connaître les réglages
parfaitement adaptés à votre bateau et tirer le meilleur parti de votre nouveau compagnon de
route.
Lorsque vous naviguerez sous régulateur vous aurez tout le temps nécessaire pour vous
adonner à vos loisirs favoris (cuisine, lecture, sieste, ..., mais il y a toujours quelque chose à faire
sur un bateau...).
Mais n'oubliez pas qu'aussi performant que soit votre régulateur d'allure beaufort, il
n'assurera pas de veille, pas de détection d'obstacle ou de variation du vent. Renforcez
votre vigilance, restez un marin averti !
3.1.
Installer la pale
Relier la pale à la mèche par la goupille 3225, puis laisser la basculer, elle viendra
s'enclencher par son propre poids grâce à la chape de verrouillage 3222.
La ficelle de sécurité de la pale est nouée au-dessus de la pale et en-dessous du boulon.
Cette ficelle est à sécuriser à un point fixe sur le cadre du régulateur ou du bateau pour sécuriser
la pale.
La ficelle située sur la chape de verrouillage est utilisée pour déverrouiller la pale de la
mèche (3221) et est à fixer sur le grand tube horizontal du cadre (3209), à côté de l'autocollant.
En bas de la pale, sur le bord de fuite, il y a une manille qui maintient la troisième ficelle.
Pour maintenir la pale en position relevée maximale, servez-vous de cette troisième ficelle : faites
un nœud en double huit à la distance correspondante et vous le passerez par l'une des vis à œil
3102 et accrochez le nœud autour de la vis 3125 du contrepoids. Vous fixerez l'autre extrémité de
cette ficelle sur le tube horizontal du bâti (3209). La ficelle trainera en grande partie dans l'eau
lorsque la pale sera en utilisation.
3.2.
Installer l'aérien
Le support de l'aérien sur la tête (3103) pivote autour d'un axe qui est quasiment
horizontal. L'arrière du support est le côté où l'axe de rotation est le plus bas. L'arrière de l'aérien
est repéré par le penon. L'avant du support est signalisé par le contrepoids, l'avant de l'aérien
étant repéré par l'autocollant beaufort.
Fixer l'aérien sur la tête au moyen des deux vis à œil (3102) entre les deux plaques en
inox, l'arrière de l'aérien sur l'arrière du support, pour que l'aérien soit vertical. Sécuriser l'aérien en
utilisant la petite ficelle et le petit fil inox, plié en V, qui doit être retenu par l'œil de la vis.
Quelque soit l'allure du bateau, l'avant de l'aérien doit être la partie qui reçoit le vent.
09/2011
Nœud en double huit
ASMER
beaufort
+33 (0)5 46 45 22 20 / contact@asmer.fr
ORION
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