Table des Matières
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Notice d'utilisation
2.
INSTALLATION SUR VOTRE BATEAU
2.1.
Choix de la position
Le positionnement du régulateur doit répondre à plusieurs impératifs :
L'axe horizontal de rotation de la pale doit être parallèle à l'axe longitudinal du bateau
o
Prévoir la hauteur au dessus de l'eau
o
Il faut un dégagement nécessaire pour l'aérien et suffisamment d'angle pour permettre le
o
libre pivotement de la pale.
2.1.1
L'axe horizontal de rotation de la pale (référencé par les pièces 3208) doit être parallèle à
l'axe longitudinal du bateau.
L'axe (et l'ensemble du bâti) peut être légèrement décentré sans nuire aux performances
du régulateur. Attention à ne pas exagérer, cela créerait une dissymétrie d'un bord sur l'autre lors
des mouvements de gîte. 200 mm de désaxage semble être le maximum. La fixation devra être
adaptée pour que l'axe de rotation de la pale reste parallèle à l'axe longitudinal du bateau (un
bras de fixation sera plus long que l'autre si le tableau arrière est galbé).
2.1.2
Le bâti doit être positionné de façon à ce qu'à l'arrêt, le haut de la pale sorte de l'eau
d'environ 150 à 200 mm. Attention cependant à la vague d'étambot créée quand le bateau
avance. Surtout au portant dans la brise, certains bateaux voient leur ligne d'eau remonter à
l'arrière de façon importante. Si votre bateau est dans ce cas de figure, il faudra sans doute
augmenter les cotes indiquées ci-dessus. Au portant avec une jupe arrière, l'eau remonte souvent
jusqu'au niveau de la jupe. Et si la pale est complètement sous l'eau, ce n'est pas très grave non
plus.
2.1.3
Le pendulaire doit pouvoir pivoter librement autour son axe de rotation horizontal.
Il faut prévoir un espace disponible d'environ 80 cm autour de la tête afin de permettre à
l'aérien de petit temps (en polycarbonate) de s'incliner librement.
Par ailleurs, il faut que le vent arrivant sur l'aérien soit le moins perturbé possible. S'il y a
des accessoires gênants (hors-bord, barbecue...), nous vous conseillons de les déplacer pour ne
pas gêner l'arrivée de vent.
Cas d'un ketch :
Le problème se pose quand la bôme d'artimon dépasse le cadre ou l'aérien du régulateur
d'allure vers l'arrière. Nous pouvons diminuer la hauteur et augmenter la largeur de l'aérien pourvu
que la bôme soit suffisamment haute.
Si l'artimon est trop bas, lors des empannages ou des virements de bord, il vous faut
coucher l'aérien à la main, faire la manœuvre, réorienter l'aérien et le relâcher après.
09/2011
Axe horizontal de la pale
Hauteur au dessus de l'eau
Dégagement nécessaire à la pale et à l'aérien
ASMER
beaufort
+33 (0)5 46 45 22 20 / contact@asmer.fr
ORION
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