Sommaire des Matières pour Beaufort ORION
- Page 1 ® beaufort Régulateurs d’allure NOTICE D’UTILISATION Modèle ORION AS MER 18 rue de la Scierie F-17 000 La Rochelle Tél. : +33(0)5 46 45 22 20 Fax : +33(0)5 46 44 78 50 http://www.asmer.fr e-mail : contact@asmer.fr 09/2011...
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Page 2: Table Des Matières
Notice d’utilisation beaufort ORION SOMMAIRE 1 . DESCRIPTIF ..................3 1.1. -
Page 3: Descriptif
Notice d’utilisation beaufort ORION DESCRIPTIF 1.1. Liste du matériel fourni Votre régulateur est fourni complet, prêt à être monté sur votre bateau. Il ne vous reste plus qu’à prévoir et mettre en place le circuit de drosses qui relie le régulateur à la barre. - Page 4 Notice d’utilisation beaufort ORION 1.3.1 La partie haute La partie haute est composée d’un aérien très léger, équilibré par un contrepoids. Le tout est monté sur une tête qui s’oriente autour d’un axe vertical. L’aérien s’articule autour d’un axe quasi-horizontal / légèrement incliné (Inclinaison d’environ 20°). Cette disposition nous vient des essais de Marcel Gianoli (F) sur Pen-Duick II lors de la transat de 1964.
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Page 5: Installation Sur Votre Bateau
Notice d’utilisation beaufort ORION INSTALLATION SUR VOTRE BATEAU 2.1. Choix de la position Le positionnement du régulateur doit répondre à plusieurs impératifs : L’axe horizontal de rotation de la pale doit être parallèle à l’axe longitudinal du bateau Prévoir la hauteur au dessus de l’eau Il faut un dégagement nécessaire pour l’aérien et suffisamment d’angle pour permettre le... -
Page 6: Fixation Du Régulateur
à environ 1,5 à 2 fois la distance entre l’axe de rotation horizontal du pendulaire et son point de tire. Sur le modèle ORION, cette distance est de 48 cm. La distance entre l’axe de rotation du gouvernail du bateau et le point de tire sur la barre franche se situe pour la plupart des bateaux entre 50 et 80 cm. - Page 7 Notice d’utilisation beaufort ORION On peut souvent se contenter d’une même position du point de tire, quelle que soit la force du vent ou l’allure. ASMER +33 (0)5 46 45 22 20 / contact@asmer.fr 09/2011...
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Page 8: Fixation Des Drosses Sur Une Barre Franche
Notice d’utilisation beaufort ORION 2.3.3 Fixation des drosses sur une barre franche Nous vous proposons trois systèmes de fixation différents : Baguettes à pontets avec taquets coinceurs : On fixe une baguette à pontets de chaque côté de la barre qui permet de renvoyer la drosse vers le taquet coinceur. -
Page 9: Bout D'orientation De La Tête
Notice d’utilisation beaufort ORION Les derniers réas (ou poulies) sont ceux qui permettent le renvoi des drosses sur la barre franche. On les placera de chaque côté du cockpit, légèrement en arrière de la perpendiculaire formée par la position zéro de la barre franche et la fixation de drosse (point de tire) la plus en arrière sur la barre franche. -
Page 10: Naviguer Avec Votre Regulateur
à vos loisirs favoris (cuisine, lecture, sieste, …, mais il y a toujours quelque chose à faire sur un bateau...). Mais n’oubliez pas qu’aussi performant que soit votre régulateur d’allure beaufort, il n’assurera pas de veille, pas de détection d’obstacle ou de variation du vent. Renforcez votre vigilance, restez un marin averti ! 3.1. -
Page 11: Réglages De Base
Pour sortir la pale de l’eau, tirer sur la ficelle appropriée pour la désenclencher et fixez-la en position relevée (voir point 3.1). Pour toutes les manœuvres avec votre régulateur d’allure beaufort, faites toujours attention aux forces considérables développées par le servo-pendulaire. -
Page 12: Réglage De L'aérien
Notice d’utilisation beaufort ORION 3.3.4 Réglage de l’aérien Le bateau étant à son cap, orienter l’aérien de façon à ce qu’il reste vertical ou qu’il oscille légèrement d’un côté à l’autre. Pendant le réglage, veillez à vous mettre dans une position où... -
Page 13: Manœuvrer
Notice d’utilisation beaufort ORION 3.4. Manœuvrer 3.4.1 Modifier le cap Pour cela, changez l’orientation de la tête, sans toucher à la barre. Le bateau va prendre son nouveau cap. N’oubliez pas de régler les voiles pour la nouvelle allure et vérifiez que l’angle de barre est encore correct. -
Page 14: Fonctionnement Avec Un Pilote Electrique
Notice d’utilisation beaufort ORION FONCTIONNEMENT AVEC UN PILOTE ELECTRIQUE Quand le manque de vent apparent rend impossible l’utilisation du régulateur, on peut le connecter à un pilote électrique. Vous remplacerez le signal de l’aérien par un signal électromagnétique du pilote électrique. Celui-ci n’aura alors qu’un effort très faible à fournir, toute la puissance nécessaire pour tenir la barre sera développée par la pale immergée. -
Page 15: Entretien De Votre Regulateur D'allure
Notice d’utilisation beaufort ORION ENTRETIEN DE VOTRE REGULATEUR D’ALLURE Le régulateur d’allure est constitué d’inox marin (316L / V4A) et de pièces en beaufort polyacétal (POM noir), il ne nécessite donc pratiquement pas d’entretien. Cependant, il peut être bon de le rincer à l’eau douce en éliminant tous les dépôts de sel sur les pièces en mouvement. -
Page 16: Guide De Depannage
Notice d’utilisation beaufort ORION GUIDE DE DEPANNAGE PROBLEMES CAUSES SOLUTIONS Le bateau dévie Bateau trop toilé ou mal équilibré Modifier les réglages des voiles toujours dans le même sens / le régulateur n’arrive pas à garder son cap Mauvais alignement de l’aérien et Vérifier le réglage (voir 7.2.) - Page 17 Notice d’utilisation beaufort ORION PROBLEMES CAUSES SOLUTIONS La route est trop Bateau trop toilé ou mal réglé Modifier les réglages sinueuse / le bateau est ramené trop lentement sur sa route Trop de mouvements de la barre Modifier la position des drosses sur la barre (déplacer le point de tire...
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Page 18: Montage / Demontage Et Reglages Detailles
Notice d’utilisation beaufort ORION MONTAGE / DEMONTAGE ET REGLAGES DETAILLES Votre régulateur a été réglé au montage et ne nécessite pas d’autre intervention. Si toutefois, vous êtes amené à effectuer un démontage, cela ne pose pas de difficulté, l’ensemble ayant été aussi optimisé à la conception pour ces opérations. -
Page 19: Garantie
Notice d’utilisation beaufort ORION GARANTIE Votre régulateur d’allure est garanti pendant une durée de 2 ans ou 25 000 milles beaufort nautiques à partir de la date de livraison. La garantie comprend pièces et main d’œuvre hors frais d’expédition. Toute pièce présentant un vice de fabrication sera échangée au titre de la garantie. Toute casse accidentelle ou usure normale n’est pas couverte. -
Page 20: Annexes
Notice d’utilisation beaufort ORION ANNEXES UTILISATION DES PENONS POUR LE REGLAGE DES VOILES L’utilisation de penons vous permet de visualiser les écoulements du vent dans les voiles. Ceci est important pour obtenir un bon réglage des voiles et faciliter, voir permettre, le travail du régulateur d’allure. -
Page 21: Liste Des Parties Composant Les Regulateurs D'allure Orion
Notice d’utilisation beaufort ORION LISTE DES PARTIES COMPOSANT LES REGULATEURS D’ALLURE beaufort ORION PARTIE HAUTE DU beaufort ORION: Ce schéma a été réalisé en Septembre 2011 et peut ne pas tenir compte des toutes dernières modifications. ASMER +33 (0)5 46 45 22 20 / contact@asmer.fr... - Page 22 Notice d’utilisation beaufort ORION Ref. Désignation Matière Quantité 3101a Aérien standard Bois 3101b Aérien léger Polycarbonate 3102 Vis Métal Inox A4 3103 Support aérien Inox A4 3105 Vis Métal (VMTHC) M8x10 Inox A4 3108 Circlips molette Inox A4 Molette de réglage avec vis et 3109 Acétal / Inox A4...
- Page 23 Notice d’utilisation beaufort ORION PARTIE BASSE DU beaufort ORION: Ce schéma a été réalisé en Septembre 2011 et peut ne pas tenir compte des toutes dernières modifications. ASMER +33 (0)5 46 45 22 20 / contact@asmer.fr 09/2011...
- Page 24 Notice d’utilisation beaufort ORION Ref. Désignation Matière Quantité 3201 Plaque Inox A4 3202 Réa avec entretoise Acétal / Inox A4 3203 Entretoise simple Inox A4 3204 Joue gauche Inox A4 3205 Joue droite Inox A4 3206 VMTHC Inox A4 3207 Bague Acétal...
- Page 25 Notice d’utilisation beaufort ORION ASMER +33 (0)5 46 45 22 20 / contact@asmer.fr 09/2011...