Table des Matières
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Notice d'utilisation
2.2.
Fixation du régulateur
Il vous faudra veiller à prévoir des points de fixation robustes, les forces en jeu pouvant
être très importantes. Il peut être nécessaire de prévoir des renforts (grandes rondelles ou
contreplaques ou autre...).
Suivant les cas, un croquis d'installation peut être fourni.
2.3.
Circuit de drosses
La variété est trop importante parmi les voiliers pour que l'on puisse décrire en détail tous
les circuits de drosses possibles. Nous nous contenterons ici de donner des généralités, mais
n'hésitez pas à nous contacter si vous avez des doutes sur la meilleure installation sur votre
bateau.
Veillez à avoir un circuit de drosses le plus direct possible et à éviter les ragages et les
jeux.
Attention : avec une barre franche les drosses devront se croiser sur le modèle ORION.
2.3.1
Les drosses fournies ont un diamètre de 5 mm. Elles ont été pré-étirées et ont un faible
coefficient de rallongement. Des matériaux modernes pourront cependant supporter les efforts
avec un diamètre inférieur. Ceci se fera au détriment du confort lors des réglages et de la marge
de sécurité.
Il peut être bon de prévoir des drosses plus longues que nécessaire. Ceci permettra de
déplacer les points de frottement et d'augmenter la durée de vie des drosses.
Pensez à marquer les drosses (au feutre ou en cousant un fil-témoin de couleur) près de
leur fixation sur la barre afin d'avoir la position « zéro » de l'ensemble (régulateur et bateau) et de
la retrouver facilement (pour le repère de l'angle de barre).
Dans le cas d'une barre franche, vous aurez 2 drosses, passant chacune d'un côté du
cockpit.
Dans le cas d'une barre à roue, vous aurez 3 drosses, une partie centrale fixée au
tambour et traversant un côté du cockpit, une partie agissant sur le côté tribord du régulateur, et
une partie agissant sur le côté bâbord du régulateur.
2.3.2
La position du point de tire des drosses peut varier d'un bateau à l'autre.
La distance entre l'axe de rotation du gouvernail du bateau et le point de tire sur la barre
franche correspond à environ 1,5 à 2 fois la distance entre l'axe de rotation horizontal du
pendulaire et son point de tire. Sur le modèle ORION, cette distance est de 48 cm.
La distance entre l'axe de rotation du gouvernail du bateau et le point de tire sur la barre
franche se situe pour la plupart des bateaux entre 50 et 80 cm. Diminuez cette distance si votre
bateau demande des écarts de barre plus importants pour garder son cap.
Pour trouver le point de tire sur votre barre franche, expérimentez tout d'abord avec de
simples nœuds, avant de percer des trous dans la barre pour installer votre système de fixation de
drosses.
09/2011
Drosses
Choix du point de tire des drosses sur une barre franche
ASMER
beaufort
+33 (0)5 46 45 22 20 / contact@asmer.fr
ORION
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