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Notice d'utilisation
2.3.3
Nous vous proposons trois systèmes de fixation différents :
Baguettes à pontets avec taquets coinceurs :
On fixe une baguette à pontets de chaque côté de la barre qui permet de renvoyer la
drosse vers le taquet coinceur. La baguette à pontets permet d'avoir différents points de tire.
C'est une solution très simple.
Rails avec taquets coinceurs :
C'est une variante du système précédent, un pontet est fixé sur un rail, on peut ainsi
régler à volonté le point de tire.
Chaîne :
C'est également une bonne solution. On peut facilement régler l'angle de barre quand
c'est nécessaire et retrouver rapidement ce réglage après un virement de bord.
2.3.4
Pour une barre à roue, la fixation se fait au moyen d'un tambour en inox, facilement
embrayable ou débrayable.
Le tambour vient se fixer sur la barre à roue par des cales en plastique (acétal) et des
boulons. Le bloqueur devra se trouver vers le haut à gauche, facilement accessible.
Il faut commencer par fixer la drosse au tambour. Faites un nœud d'arrêt au milieu de la
drosse autour de la petite barre qui traverse la gorge du tambour (partie centrale du circuit de
drosse). Enroulez ensuite chaque bout de la drosse d'environ un tour et demi autour du tambour.
Les deux extrémités de cette drosse devront partir du même côté du bateau (tribord ou bâbord),
pour qu'elles ne traversent qu'un côté du cockpit, ce qui vous permettra de garder l'autre côté du
cockpit libre d'accès.
Le circuit de drosse est donc partagé en trois sections : une partie centrale, une partie
agissant sur le côté bâbord du régulateur, et une partie agissant sur le côté tribord du régulateur.
Fixez ensuite ces deux dernières parties du circuit de drosses au point de tire du
pendulum du régulateur en passant par les poulies de renvoi / réas et les réas du régulateur
d'allure.
Attention : La drosse fixée à tribord du régulateur doit faire tourner la barre à roue dans le
sens des aiguilles d'une montre. Celle fixée à bâbord du régulateur fera tourner la barre à roue
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
2.3.5
Nous utilisons des réas de 44 mm ou des poulies d'un diamètre équivalent. Des poulies à
roulement auront moins de frottements au départ mais sont moins robustes si elles ne sont pas
soigneusement entretenues.
L'un des bouts de la drosse sera guidé à travers le bâti du régulateur et se fixe avec un
nœud sur le support de la mèche / pendulaire (3218). L'autre sera fixé sur la barre franche. Entre
les deux, il faut intercaler un certain nombre de réas de renvoi (ou poulies) suivant la configuration
de votre bateau (le moins possible).
Les premiers réas sont ceux intégrés au bâti du régulateur.
09/2011
Fixation des drosses sur une barre franche
Fixations des drosses sur une barre à roue
Poulies de renvoi des drosses
ASMER
beaufort
+33 (0)5 46 45 22 20 / contact@asmer.fr
ORION
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