Table des Matières
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Notice d'utilisation
6.
GUIDE DE DEPANNAGE
PROBLEMES
Le bateau dévie
toujours dans le même
sens / le régulateur
n'arrive pas à garder
son cap
Le fonctionnement n'est
pas symétrique sur les
deux bords
Impossible de faire
garder un cap au
bateau
Départs au lof trop
fréquents
09/2011
CAUSES
Bateau trop toilé ou mal équilibré
Mauvais alignement de l'aérien et
de l'immergé
Une des drosses et trop lâche ou
cassée
Trop de frottement dans le circuit
de drosses
Mauvais alignement de l'aérien et
de l'immergé
Pale décrochée
Pale abîmée ou déséquilibrée
Drosses inversées
L'aérien reçoit un vent perturbé
Aérien cassé
Aérien inversé
Bout de réglage de l'aérien sorti de
sa gorge de la bague (3118)
Tringlerie de transmission déréglée Vérifier le réglage (voir 7.2)
Vitesse du bateau trop faible / pas
assez de vent
Au portant, vitesse du bateau trop
élevée : vent apparent nul
Molette ou contrepoids mal réglés
Point de tire sur la barre franche
mal positionné
Voiles trop bordées
ASMER
beaufort
Modifier les réglages des voiles
Vérifier le réglage (voir 7.2.)
Vérifier et corriger
Vérifier tous les points de ragage
possibles, le bon alignement des
réas et leur bon fonctionnement
Vérifier le réglage (voir 7.2.)
Remettre la pale
Changer la pale.
Si vous n'avez pas la possibilité de
changer la pale, il est possible de
modifier son équilibre en scotchant
une petite protubérance sur le côté
non abîmé (vis, ficelle, etc...)
Rectifier
Enlever l'objet gênant
Le changer ou le réparer
Changer l'orientation de l'aérien de
180° (voir 3.2)
Vérifier que les réas de renvoi du
bout soient bien alignés avec la
gorge (retordre la tôle avec une clé
à molette par exemple). Tout
remettre en place.
Vous avez atteint les limites du
régulateur
Cela peut se produire uniquement
avec des bateaux très rapides,
réduisez la vitesse si vous voulez
continuer à utiliser le régulateur
Les régler
Le régler
Naviguez avec les voiles moins
bordées qu'à l'optimal pour la
vitesse pure, surtout pour la grand
voile. Les voiles se videront plus tôt
quand le bateau aura tendance à
partir au lof.
Privilégier l'utilisation des voiles
d'avant.
Ne pas donner d'angle à la barre.
+33 (0)5 46 45 22 20 / contact@asmer.fr
ORION
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