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TM3187F
Compte-tours et compteur horaire
FIG. 38 : le compte-tours (1) indique le régime moteur
en tours par minute (TpM) du vilebrequin.
Le compteur horaire au centre du cadran (2) indique
le temps d'utilisation du moteur et du tracteur pour
déterminer les intervalles d'entretien. Le chiffre à l'ex-
trême droite indique les incréments de 1/10 d'heure.
Jauge du liquide de refroidissement
FIG. 39 : la jauge du liquide de refroidissement (1)
indique la température du liquide de refroidissement.
• (A) C - Indique que la température est trop froide
pour un travail intensif. Faites chauffer le
moteur (jusqu'à ce que l'aiguille atteigne la
position du milieu) avant d'appliquer une
charge élevée.
• (B) H - Indique que le moteur surchauffe. Laissez
tourner le moteur au ralenti sans charge
pendant plusieurs minutes. Coupez le mo-
teur et identifiez la cause (référez-vous à la
section « Dépannage »)
ATTENTION : Ne faites PAS l'entretien du
moteur quand il est chaud. Laissez-le re-
froidir complètement avant de faire l'entre-
tien ou d'enlever le bouchon du radiateur.
Jauge de carburant
FIG. 40 : la jauge de carburant (1) indique le niveau
de diesel dans le réservoir de carburant. Plus l'aiguille
est rapprochée du « F » (2), plus le réservoir est
rempli. Ne laissez donc pas la jauge de carburant
atteindre le point de réservoir vide (3).
REMARQUE : La jauge n'est pas en mesure d'indiquer
le niveau de carburant avec précision
lorsque le tracteur se trouve sur une
pente. Un certain temps est nécessaire
pour que la jauge puisse à nouveau
être en mesure d'indiquer le niveau de
manière précise après avoir remis le
tracteur en position horizontale.
REMARQUE : Utilisez exclusivement du carburant
diesel propre, et nettoyez le pourtour
du bouchon pour éviter l'introduction
de saletés ou d'eau dans le réservoir
lorsque vous faites le plein. ÉVITEZ
les pannes de carburant car il faudrait
alors purger l'air du système. Gardez
le réservoir de carburant rempli pour
minimiser la condensation.
ATTENTION : NE faites PAS le plein quand
le moteur tourne ou est chaud. Avant de
faire le plein, arrêtez le moteur et attendez
qu'il refroidisse. Ne fumez pas à proximité
du réservoir de carburant et nettoyez tout
carburant renversé ou répandu.
2
3
28
1
2
FIG. 38
B
1
FIG. 39
1
FIG. 40
A
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