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TM3187F
Éléments à surveiller
Il faut faire constamment attention aux points suivants
pendant l'utilisation :
• Le témoin de pression d'huile moteur s'allume
quand la pression d'huile est basse. Arrêtez aussitôt
le moteur.
• Le témoin de batterie s'allume quand la batterie n'est
pas rechargée. Arrêtez le moteur et recherchez la
cause.
• L'aiguille du thermomètre de liquide de refroidis-
sement indique H (chaud) en cas de surchauffe
du moteur. Arrêtez le moteur, laissez-le refroidir et
recherchez la cause de la surchauffe.
• La jauge de carburant ne doit pas atteindre le ni-
veau E (vide), car toute panne de carburant néces-
sitera de purger le circuit de carburant.
ATTENTION : N'essayez PAS d'effectuer
l'entretien du tracteur lorsque le moteur
tourne ou lorsqu'il est chaud. Laissez-le
refroidir.
REMARQUE : Lorsqu'une défaillance est indiquée,
consultez le chapitre « Dépannage »
pour vous aider à localiser le problème.
Utilisation du circuit de démarrage
Le tracteur est équipé d'un système de sécurité de
démarrage destiné à protéger le conducteur. Pour
pouvoir démarrer le tracteur (actionner le démar-
reur), TOUTES les conditions suivantes doivent être
remplies :
• La pédale d'accouplement doit être enfoncée.
• Le levier de sélection de plage de vitesse doit être
au point mort.
• Le levier de la PDF arrière doit être débrayé.
• Le conducteur doit être assis sur son siège.
AVERTISSEMENT : Le système d'inter-
rupteur de sécurité a été conçu pour
votre protection. NE contournez PAS et
ne modifiez pas le système de démarrage
à interrupteur de sécurité. Si le système
d'interrupteur de sécurité de démarrage
ne fonctionne pas comme prévu, contac-
tez immédiatement votre agent ISEKI pour
le faire réparer.
Contrôlez régulièrement le bon fonctionnement du
circuit de démarrage. La procédure de contrôle est la
suivante :
1. Assurez-vous que personne ne se trouve à proxi-
mité du tracteur afin d'éviter tout démarrage
accidentel.
2. Tentez de démarrer le tracteur en respectant toutes
les indications suivantes. Il devrait démarrer.
• La pédale d'accouplement doit être enfoncée.
• Le levier de sélection de plage de vitesse doit être
au point mort.
• Le levier de la PDF arrière doit être débrayé.
• Le conducteur doit être assis sur son siège.
Si le circuit de démarrage ne fonctionne pas correcte-
ment, vous devez le faire réparer immédiatement par
votre agent ISEKI.
Lorsque le levier de changement de gamme de
vitesses n'est pas au point mort ou lorsque le levier
de la PDF arrière est enclenché, le moteur s'arrête
automatiquement dans les 3 secondes après que
le conducteur a quitté son siège. (Si le conducteur
quitte d'abord son siège, le moteur s'arrête automati-
quement après 1,5 seconde.) Ne quittez pas le siège
lorsque vous conduisez le tracteur.
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