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TM3185F3
Compte-tours et compteur horaire
FIG. 38 : Le compte-tours (1) indique le régime mo-
teur en tours par minute (tr/min) du vilebrequin.
Le compteur horaire au centre du cadran (2) indique
le temps d'utilisation du moteur et du tracteur pour
déterminer les intervalles d'entretien. Le chiffre à l'ex-
trême droite indique les incréments par 1/10 d'heure.
Jauge du liquide de refroidissement
FIG. 39 : La jauge du liquide de refroidissement (1)
indique la température du liquide de refroidissement.
• (A) C - Indique que la température est trop froide pour
un travail intensif. Faites chauffer le moteur
(jusqu'à ce que l'aiguille atteigne la position du
milieu) avant d'appliquer une charge élevée.
• (B) H - Indique que le moteur surchauffe. Laissez
tourner le moteur au ralenti sans charge
pendant plusieurs minutes. Coupez le mo-
teur et identifiez la cause (référez-vous à la
section « Dépannage »)
ATTENTION : Ne faites PAS l'entretien du
moteur quand il est chaud. Laissez-le re-
froidir complètement avant de faire l'entre-
tien ou d'enlever le bouchon du radiateur.
Jauge de carburant
FIG. 40 : La jauge de carburant (1) indique le niveau de diesel
dans le réservoir de carburant. Plus l'aiguille est rapprochée
du « F » (2), plus le réservoir est rempli. Ne laissez donc pas
la jauge de carburant atteindre le point de réservoir vide (3).
REMARQUE : La jauge n'est pas en mesure d'indiquer le
niveau de carburant avec précision lorsque
le tracteur se trouve sur une pente. Un cer-
tain temps est nécessaire pour que la jauge
puisse à nouveau être en mesure d'indiquer
le niveau de manière précise après avoir
remis le tracteur en position horizontale.
REMARQUE : Utilisez exclusivement du carburant
diesel propre, et nettoyez le pourtour
du bouchon pour éviter l'introduction de
saletés ou d'eau dans le réservoir lorsque
vous faites le plein. ÉVITEZ les pannes
de carburant car il faudra purger l'air du
système. Gardez le réservoir de carburant
rempli pour minimiser la condensation.
ATTENTION : NE faites PAS le plein quand
le moteur tourne ou est chaud. Avant de
faire le plein, arrêtez le moteur et attendez
qu'il refroidisse. Ne fumez pas à proximité
du réservoir de carburant et nettoyez tout
carburant renversé ou répandu.
2
2
1
3
28
1
FIG. 38
B
1
A
FIG. 39
FIG. 40
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