Reglagles De Votre Parapente; Longueur Des Freins; Manœuvres De Vol; Régime De Vol Normal - Gradient BiGolden4 Manuel D'utilisation

Avant sa livraison, chaque voile BiGolden4 subit un contrôle final et un essai en vol pour vérifier que ses caractéristiques
et mesures correspondent aux spécifications du Constructeur. Vous n'avez qu'à régler la longueur des commandes de
freins et la position du barreau d'accélérateur selon les prescriptions de ce manuel.
Tout autre réglage ou modification de votre BiGolden4 vous fera perdre le bénéfice de la garantie, de la navigabilité et
de la validité de l'homologation - vous mettriez ainsi en danger votre vie et celles des autres. Si vous avez des suggestions
d'améliorations, faites-nous en part; nos pilotes testeront vos suggestions sans risque pour vous-même.
Les élévateurs de BiGolden4 permettent d'ajuster la hauteur de position du point
d'attache des freins pour s'adapter à la morphologie , la hauteur des points
d'accroche ou le style de vol de chaque pilote. La position standard est la position
haute (voir photo) qui correspond à la majorité des configurations.
ATTENTION: En cas de changement de position des attaches de poulies de freins, il
vous faudra ré-ajuster la longueur de freins en conséquence.
Lorsque vous recevez votre nouvelle BiGolden4, la longueur des freins est réglée à
la même longueur que pour les vols tests d'homologation. Cette longueur devrait
convenir à la majorité des pilotes et elle est marquée sur la drisse de freins (R0.0).
Bien entendu, vous pouvez l'ajuster selon vos dispositions physiques, la hauteur
des points d'ancrage de votre sellette, ou votre type de pilotage. Nous vous
recommandons d'agir raisonnablement en réglant vos freins et de changer la
longueur par petites étapes successives.
Si vous devez retrouver le réglage initial et que la marque blanche sur la drisse est
effacée, utilisez les longueurs suivantes (cm) pour la taille correspondante :
Des freins trop courts peuvent :

Occasionner une fatigue à cause d'une position inhabituelle des bras

Empêcher la sortie d'une figure de vol instable

Réduire notablement la plage de vitesse de votre aile

Des freins trop longs peuvent :

Gêner le contrôle de la voile pendant le décollage

Réduire le contrôle dans certaines configurations de vol extrêmes

Rendre difficile l'exécution d'une bonne ressource à l'atterrissage.
Chaque suspente de freins doit être solidement attachée à sa poignée. N'utilisez quedes nœuds vous garantissant une
bonne fixation.
Ce manuel est conçu comme un guide des principales possibilités de votre nouveau parapente BiGolden4. En aucun cas,
il ne remplace un manuel d'apprentissage du pilotage ni une formation au pilotage du parapente.
Une visite pré vol est essentielle pour la sécurité du vol et c'est pourquoi vous devez y être très attentif. Vérifiez que la
voile et les suspentes ne sont pas abîmées, démêlez les suspentes, vérifiez les maillons, Trims des élévateurs, les attaches
de l'accélérateur et n'oubliez pas de vérifier votre sellette et votreparachute de secours.
Avant le décollage étalez la voile en arc de cercle et vérifiez que :

toutes les ouvertures de caissons sont libres

aucune suspente n'est enroulée autour de, ou sous la voile

aucune suspente n'est emmêlée ou ne présente de nœuds

aucune branche, touffe d'herbe ou autre objet n'est emmêlé dans lessuspentes

les élévateurs ne sont pas "twistés"

les suspentes de freins jouent librement dans les poulies

les nœuds des poignées de freins sont serrés

les maillons des élévateurs sont serrés

Les Trims de chaque élévateur sont réglés de manière symétriques.
Manuel de vol pour BiGolden4

4. REGLAGLES DE VOTRE PARAPENTE

4.1. Longueur des freins

BiGolden4 37: 303cm
BiGolden4 42: 322cm
5. MANŒUVRES DE VOL
5.1. Régime de vol normal
5.1.1. Contrôle de pré-vol
Position haute de poulies de
freins
Position basse de poulies de
freins
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