Décrochage Asymétrique; Entretien De Votre Parapente; Controle De Votre Parapente - Gradient BiGolden4 Manuel D'utilisation

pilote. Si les freins sont relâchés trop tôt ou trop rapidement, l'aile a tendance à effectuer une abattée. Cette abattée
peut être contrôlée par un freinage adapté des deux côtés simultanément.
ATTENTION : Quand les freins sont relâchés asymétriquement, il arrive de constater une grosse fermeture asymétrique
suivie d'un départ en autorotation.
Mise en œuvre : Ralentir en freinant jusqu'à atteindre pratiquement la vitesse minimum. Enfoncer complètement un
frein en relâchant simultanément la commande opposée. Du fait que le côté décroché tombe en arrière, l'aile subit une
séparation des filets d'air d'un côté qui occasionne une vrille et une perterapide d'altitude.
Sortie : en conditions normales, la BiGolden4 est capable de sortir spontanément d'une vrille à plat lorsque les freins
sont relâchés.
ATTENTION: En général, lorsqu'il y a une rotation rapide ou longue et que les freins sont relâchés trop rapidement, la
voile peut effectuer une abattée suivie d'une grosse fermeture asymétrique.
AVERTISSEMENT: Les régimes de vol où l'on constate un décrochage total ou partiel des filets d'air, occasionnent toujours
une augmentation rapide du taux de chute et une importante perte d'altitude.
RAPPEL: Lors de la réalisation d'une des manœuvres de pilotage avancé (décrites ci-dessus), un mauvais geste au mauvais
moment peut transformer une situation agréable en un dangereux problème. Vous exposez aussi votre parapente à des
forces qui risquent de l'endommager. N'exercez donc vos talents de pilote que dans le cadre de stages de pilotage et avec
un parachute de secours.
Si vous utilisez votre parapente avec soin et l'entreposez à un endroit approprié, vous pourrez en profiter très longtemps.
Si, par contre, vous négligez son entretien, son entreposage et que vous utilisez des produits nettoyants inadaptés, sa
durée de vie peut en être significativement réduite et son utilisation pourrait s'en avérer dangereuse.
Vous devez observer ces règles :
 Choisissez des endroits appropriés pour décoller. Des suspentes accrochées à des racines ou des rochers provoquent
des contraintes inutiles sur leurs pointsd'ancrage. Des suspentes coincées peuvent s'abîmer ou déchirer le tissu
del'aile.
 A l'atterrissage, ne laissez jamais l'aile retomber sur le bord d'attaque. L'effet de ce choc et de l'augmentation de
pression peut affaiblir l'enduction, lescloisons et les coutures.
 Protégez la voile des contraintes inutiles. Une manipulation inconsidérée devotre voile, par exemple en la traînant sur
l'herbe, le sol, le sable ou les rochersréduira sa durée de vie et augmentera sa porosité.
 Pendant la préparation de votre aile au décollage ou bien pendant sa manipulation au sol, prenez garde de ne pas
marcher ni sur les suspentes nisur le tissu.
 Ne faites pas de nœuds inutiles aux suspentes. Les méthodes de pliage avecdes nœuds, utilisées pour les parachutes
ne sont pas adaptées pour les parapentes.
 Protégez votre voile et ses suspentes d'une exposition inutile au soleil. Lesrayons U.V. peuvent endommager de
nombreuses parties de votre parapente.
 Essayez de ne pas plier votre voile humide. Si vous ne pouvez faireautrement, faites la sécher dès que possible, mais
à l'abri du soleil. Faites bien attention de ne pas ranger votre parapente humide, c'est la cause principalede l'usure
du tissu.
 Ne mettez pas votre voile en contact avec de l'eau de mer. Si cela vous arrive, rincez les suspentes, les élévateurs et
la voile à l'eau douce puis séchez-laavant pliage et stockage.
 A la fin de votre vol ou avant de la ranger, mettez toujours votre voile dans sahousse de protection.
 Pendant son stockage ou son transport, assurez-vous que votre voile n'est pasexposée à des températures supérieures
à 50°C.
 N'exposez pas votre voile au contact de substances chimiques. Dans un telcas, nettoyez votre voile uniquement avec
de l'eau tiède.
 Nous vous recommandons de plier votre voile en "accordéon" pour éviterd'abîmer les renforts plastiques du bord
d'attaque.
 En cas de stockage prolongé, ne pliez pas l'aile trop serrée et entreposez-ladans une pièce fraîche, sèche et bien aérée.
 Après un atterrissage dans les arbres ou dans l'eau, examinez toujours votreparapente attentivement. Si vous
suspectez que ses caractéristiques de volaient changé, contactez un revendeur agréé GRADIENT dès que possible.
Après 200 heures de vol ou deux ans au plus, votre BiGolden4 doit être entièrement vérifiée et testée par le constructeur
ou par un atelier agréé Gradient. Ce contrôle est principalement axé sur :
Manuel de vol pour BiGolden4
5.3.5. Décrochage asymétrique

6. ENTRETIEN DE VOTRE PARAPENTE

7. CONTROLE DE VOTRE PARAPENTE

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