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4. REGLAGES DE VOTRE PARAPENTE
Chaque parapente ASPEN 3, à sa sortie d'usine, subit un contrôle final et un essai en vol
pour vérifier que ses caractéristiques et mesures correspondent aux spécifications du
Constructeur.
Vous ne devez régler que la longueur des commandes de freins et la position du barreau
d'accélérateur, toutefois en accord avec ce manuel. Tout autre réglage ou modification de
votre ASPEN 3 vous fera perdre le bénéfice de la garantie, de la sécurité en vol et de la
validité de la certification selon la norme Européenne - vous mettez ainsi en danger votre
vie et celles des autres.
Si vous avez des suggestions d'améliorations, faites-nous en part; nos pilotes testeront vos
idées sans risque pour vous-même.
4.1. Longueur des freins
Lorsque vous recevez votre nouvelle ASPEN 3, la longueur des freins est réglée à la mê-
me longueur que celle pour laquelle l'ASPEN 3 a obtenu la certification EN C. Cette lon-
gueur devrait convenir à la majorité des pilotes et elle est marquée sur la suspente princi-
pale de frein. Bien entendu, vous pouvez l'ajuster selon vos dispositions physiques, la
hauteur des points d'ancrage de votre sellette, ou votre type de pilotage.
Nous vous recommandons d'agir raisonnablement en réglant vos freins et de chan-
ger la longueur par petites étapes successives.
Si vous devez retrouver le réglage initial et que la marque blanche sur la drisse est effa-
cée, utilisez les longueurs suivantes:
Aspen3 24 : 221 cm, Aspen3 26 : 230 cm, Aspen3 28 : 240 cm, Aspen3 30 : 252 cm
Des freins trop courts peuvent
1. occasionner une fatigue à cause d'une position inhabituelle des bras,
2. empêcher la sortie d'une figure de vol instable et
3. réduire notablement la plage de vitesse de votre aile.
Des freins trop longs peuvent
a) gêner le contrôle de la voile pendant le décollage
b) réduire le contrôle dans certaines configurations de vol extrêmes
c) rendre difficile l'exécution d'une bonne ressource à l'atterrissage.
Chaque suspente de freins sera solidement attachée à sa poignée. N'utilisez que des nœuds
vous garantissant une bonne fixation.
4.2. Installation de l'accélérateur
L'ASPEN 3 est équipée d'un système d'accélérateur manœuvré avec les pieds. L'appui sur
le barreau d'accélérateur raccourcit les élévateurs A, B et C réduisant ainsi l'angle d'atta-
que de la voile. La course d'accélérateur entre poulies est de 16 cm.
Assurez-vous au réglage de votre barreau d'accélérateur que vous pouvez utiliser toute la
course. Pour certains pilotes cela pourra nécessiter l'emploi du double barreau, fourni avec
l'ASPEN 3.
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