E Diviseur pour le signal d'entrée
Lors de l'utilisation de moteurs électriques le signal du compte tours est généralement constitué de la
vitesse des variations du champ magnétique . Afin d'obtenir la vitesse de moteur réelle, la vitesse du
champ doit être divisé par la moitié du nombre de pôles du moteur . Pour l'utilisation d'un moteur deux
pôles, la vitesse mesurée correspond à la vitesse du moteur . Avec un moteur à 10 pôles, la vitesse du
champ est cinq fois supérieure à la vitesse réelle . Pour les moteurs thermiques, la vitesse mesurée du
capteur peut être supérieure à la vitesse réelle . Par exemple, quand un capteur magnétique est installé et
qu'il y a plus d'un aimant, la valeur des tours par minute sera multipliée par le nombre d'aimants . Ainsi,
lorsque deux aimants sont utilisés, le signal de régime du capteur sera deux fois le régime du moteur .
Au point E vous devez spécifier de combien le signal du compte tours entrant doit être divisé pour obtenir
la vitesse de rotation réelle du moteur . Le facteur de division actuellement sélectionné est représenté par
la couleur de la LED STATUS . Utilisez le manche d'anticouple pour basculer entre les options .
Status-LED
éteint
violet clignotant
violet
rouge clignotant
rouge
bleu clignotant
bleu
Diviseur
pas de division
(moteur à 2 poles ou 1 aimant)
2
(moteur à 4 poles ou 2 aimants)
3
(moteur à 6 poles)
4*
(moteur à 8 poles)
5
(moteur à 10 poles)
6
(moteur à 12 poles)
7
(moteur à 14 poles)
* Valeur par défaut
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