Beastx Microbeast Plus Mode D'emploi page 27

Manche de gaz a
mi-position
Avec un modèle électrique, la course de la voie de gaz est également cruciale . Habituellement, les
limites de la voie de gaz sur l'émetteur sont déterminées par une programmation initiale du contrôleur .
Mais certains contrôleurs nécessitent le réglage de la course de la voie de gaz dans l'émetteur, pour
ajuster la radio aux limites de courses du contrôleur . Au point A du menu, vous avez la possibilité de
vérifier si ce réglage a été effectué correctement . Mettez doucement les gaz, le moteur doit commencer
à tourner de suite et doit atteindre sa pleine vitesse uniquement lorsque le manche arrive en position
pleins gaz . Si le moteur tourne beaucoup plus tôt à la vitesse maximale ou ne commence à tourner
qu'après un long déplacement, diminuez les limites de la voie des gaz sur l'émetteur ou répétez la
programmation du contrôleur . Pour que le mode GOVERNOR du MICROBEAST PLUS fonctionne
correctement, la vitesse du moteur doit augmenter aussi linéairement que possible lorsque le manche
est déplacé et il ne devrait y avoir aucune variation de vitesse du moteur quand la position du manche
ne change pas .
Attention! Les moteurs électriques tournent à des vitesses élevées . Maintenez une
distance de sécurité pendant les tests de fonctionnement . Nous vous recommandons
fortement de retirer le pignon moteur de la couronne principale . Dans tous les cas, référez vous
aux spécifications du fabricant du moteur . Certains moteurs ne peuvent pas fonctionner sans
charge . Dans ce cas ne laissez tourner le moteur que pendant une courte période ou laissez le
pignon du moteur contre la couronne principale et retirer seulement les pales du rotor principal
et de queue (Attention! augmentation du risque de blessure) . En cas de doute, mieux vaut ne pas
effectuer ce test et continuer la procédure .
Pressez le bouton pour sauvegarder la configuration et atteindre le point B .
Palonnier de servo et levier
de papillon paralleles et
perpendiculaires à la tringle
Fig. 8
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