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DEPANNAGE
Le PMH de la course de compression peut être obtenu en
alignant le repère du PMH (encoche) sur la poulie de
vilebrequin avec le repère du carter (voir fig. 26)
Fig. 26 : Obtention du PMH
Aligner en premier le repère du PMH du cylindre n°1.
S'assurer que les soupapes ne se déplacent pas vers le
haut ou vers le bas lors d'une rotation d'environ 20 degrés
sur le vilebrequin (dans le sens de rotation normale et
inversée).
Si les balanciers se déplacent, le piston n°1 est au PMH
de la course d'admission ou course d'échappement. Dans
ce cas, exercer à nouveau une rotation du vilebrequin à
360 degrés dans le sens de rotation du moteur. Le piston
n°1 est à présent positionné au PMH de la course de
compression.
Après ajustement des soupapes du cylindre n°1, ajuster le
jeu de soupape des autres cylindres par ordre d'allumage
(1 – 3 – 4 – 2.). Tourner le vilebrequin à 180º dans le sens
des aiguilles d'une montre à partir du PMH du cylindre n°1
au PMH du cylindre n°3. Tourner encore le vilebrequin de
180° dans le sens des aiguilles d'une montre à partir du
PMT du cylindre n°4 et ajuster les valves. Puis tourner
encore de 180° pour ajuster le cylindre n°2.
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5.4.3
Mesure de la contre-pression à
l'échappement
Le système d'échappement doit être de taille appropriée
(2"/ 51 mm) et de longueur suffisante (se référer au
manuel d'installation). En cas de doute, mesurer la contre-
pression. Utiliser une colonne d'eau pour faciliter la
mesure de la contre-pression.
Une colonne d'eau peut être mesurée dans un tuyau en
plastique transparent le long d'une règle et raccordé à un
adaptateur à la place de la sonde de température
d'échappement.
Fig. 27 : Mesure de la contre-pression à l'échappement
La courbe A pendante ne doit pas être trop courte afin de
pouvoir amortir les pulsations de la décharge gazeuse. La
hauteur d'eau de la colonne d'eau ne doit pas excéder
69 cm (1 PSI - 0,07 bar).
MAXIMUM
69cm
27 INCHES
Juillet 2016 / M-SQ16 Triphasé / FR
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