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fF
8
Ne placez pas le contacteur principal sur
la position "START" lorsque le moteur
tourne.
8
Ne faites pas tourner le moteur du démar-
reur pendant plus de 5 secondes. Sinon, la
batterie va s'épuiser rapidement et il sera
impossible de faire démarrer le moteur. Si
le moteur ne démarre pas dans les 5
secondes, ramenez le contacteur principal
sur la position "ON", attendez 10 secondes
et lancez de nouveau le moteur.
FMU01507
MISE A TEMPERATURE DU
MOTEUR
1) Avant de commencer à naviguer, laissez le
moteur atteindre sa température de fonc-
tionnement en le faisant tourner au ralenti
pendant 3 minutes. (La non-observation de
cette précaution réduira la durée de vie du
moteur.) Ramenez progressivement le bou-
ton du starter dans sa position de départ à
mesure que le moteur chauffe.
2) Vérifiez s'il y a un débit d'eau constant
dans le trou pilote d'eau de refroidisse-
ment.
fF
Un débit d'eau constant dans le trou pilote
d'eau de refroidissement indique que la
pompe à eau pompe l'eau dans les passages
de refroidissement. Cessez de solliciter le
moteur si le trou pilote ne laisse pas passer
de l'eau en permanence pendant que le
moteur tourne, car cela pourrait causer une
surchauffe et, partant, de graves dégâts au
moteur. Arrêtez le moteur et vérifiez si
l'entrée d'eau située dans le bas du capot
inférieur n'est pas obstruée. Prenez contact
avec votre distributeur Yamaha si vous ne
parvenez pas à localiser et à résoudre le pro-
blème.
F
yY
8 No gire el interruptor principal a la posición
"START" mientras el motor esté en marcha.
8 Evite accionar el motor de arranque durante
más de 5 segundos. Si lo hace, se agotará
rápidamente la batería y será imposible
arrancar el motor. Si el motor no arranca al
cabo de 5 segundos, devuelva el interruptor
principal a la posición "ON", espere 10
segundos y vuelva a intentar arrancar el
motor.
SMU01507
CALENTAMIENTO DEL MOTOR
1) Antes de empezar a navegar, deje que se
caliente el motor a velocidad de ralentí duran-
te 3 minutos. (Si no permite que se caliente el
motor, se reducirá su vida útil.) Vuelva a situar
el tirador del estrangulador en su posición ini-
cial de forma gradual mientras se calienta el
motor.
2) Compruebe que sale un chorro continuo de
agua del orificio piloto del agua de refrigera-
ción.
yY
La salida de un chorro continuo de agua a tra-
vés del orificio piloto indica que la bomba de
agua está bombeando agua a través de los
conductos de refrigeración. Si no sale agua del
orificio piloto en todo momento mientras el
motor está en marcha, no siga utilizando el
motor, ya que podrá sobrecalentarse y dañar-
se gravemente. Pare el motor y compruebe si
la entrada de agua del cárter inferior está obs-
truida. Si no puede identificar y corregir el pro-
blema, consulte a su concesionario Yamaha.
3-18
ES
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