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Montez le hors-bord sur l'axe (ligne de quille)
du bateau et vérifiez si le bateau lui-même est
parfaitement équilibré. Sinon, le bateau sera
difficile à manœuvrer. Pour les bateaux qui ne
présentent pas de quille ou qui sont asymé-
triques, consultez votre distributeur.
1
Axe du bateau (ligne de quille)
FMU01298
Hauteur de montage
Pour obtenir de votre bateau le maximum
d'efficacité, la résistance à l'avancement (la
traînée) du bateau et du moteur hors-bord doit
être aussi réduite que possible. La hauteur de
montage du moteur hors-bord influence très
fortement la traînée dans l'eau. Une hauteur de
montage trop importante peut aboutir au phé-
nomène de cavitation, ce qui réduit la puissan-
ce de propulsion; et si le bout des pales de
l'hélice bat l'air, le régime du moteur va aug-
menter anormalement et provoquer une sur-
chauffe du moteur. Si le moteur est monté trop
bas, la résistance à l'avancement augmentera et
réduira ainsi l'efficacité du moteur. Montez le
moteur de telle façon que la plaque anticavita-
tion se situe à une hauteur comprise entre le
fond du bateau et une distance de 25 mm en
dessous de celui-ci.
N.B.:
8
La hauteur de montage optimale du moteur
hors-bord
dépend
bateau/moteur et de l'utilisation que vous
comptez en faire. Des tests à différentes hau-
teurs vous aideront à déterminer la hauteur
de montage optimale.
8
Reportez-vous à la section "CORRECTION
DE L'ASSIETTE DU MOTEUR HORS-
BORD" pour les instructions de réglage de
l'angle d'assiette du moteur hors-bord.
F
de
la
combinaison
Monte el motor fuera borda en la línea de crujía
(quilla horizontal) de la embarcación y asegúrese
de que la propia embarcación está bien equilibra-
da, ya que de lo contrario será difícil controlar la
dirección. En el caso de embarcaciones despro-
vistas de quilla o que sean asimétricas, consulte a
su concesionario.
1 Línea de crujía (quilla horizontal)
SMU01298
Altura de montaje
Para que su embarcación navegue con la máxima
eficiencia, la resistencia al agua (arrastre) de la
embarcación y del motor fuera borda debe ser lo
más reducida posible. La altura de montaje del
motor fuera borda afecta considerablemente a la
resistencia al agua. Si la altura de montaje es
demasiado elevada, tiende a producirse una cavi-
tación, reduciéndose la propulsión; y si las puntas
de la hélice quedan al aire, la velocidad del motor
aumentará anormalmente, provocando un sobre-
calentamiento del motor fuera borda. Si la altura
de montaje es demasiado baja, aumentará la
resistencia al agua, reduciéndose la eficiencia del
motor. Monte el motor de forma que la placa anti-
cavitación quede entre la parte inferior de la
embarcación y un nivel situado a 25 mm por deba-
jo de la misma.
NOTA:
8 La altura de montaje óptima del motor fuera
borda se verá afectada por la combinación de
embarcación/motor y por el uso deseado. La
realización de pruebas de navegación con el
motor a distintas alturas puede ayudarle a deter-
minar la altura de montaje óptima.
8 Consulte la sección "TRIMADO DEL MOTOR
FUERA BORDA", donde se incluyen instruccio-
nes sobre la manera de ajustar el ángulo de tri-
mado del motor fuera borda.
3-3
ES
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Chapitres
