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Strumento e funzioni di controllo
Carburante
IT
Accertarsi che il serbatoio contenga una
quantità su ciente di benzina.
3
AVVERTENZA
La benzina ed i vapori di benzina sono
estremamente in ammabili. Per evita-
re incendi ed esplosioni e ridurre il ri-
schio di infortuni durante il rifornimen-
to, osservare queste istruzioni.
• Prima di e ettuare il rifornimento,
spegnere il motore ed accertarsi che
nessuno sia seduto sul veicolo. Non
e ettuare mai il rifornimento mentre
si fuma, o ci si trova nelle vicinanze di
scintille, amme libere, o altre fonti
di accensione, come le amme pilo-
ta di scaldaacqua e di asciugabian-
cheria.
• Non riempire troppo il serbatoio car-
burante. Quando si e ettua il riforni-
mento, accertarsi di inserire l'ugello
della pompa nel foro riempimento
serbatoio carburante. Smettere di
riempire quando il carburante rag-
giunge il fondo del bocchettone
riempimento. Considerando che il
carburante si espande quando si ri-
scalda, il calore del motore o del sole
potrebbe fare traboccare il carbu-
rante dal serbatoio carburante.
• Asciugare immediatamente con uno
straccio l'eventuale carburante ver-
sato.
ATTENZIONE
Pulire subito con uno straccio pulito,
asciutto e so ce l'eventuale carburan-
te versato, in quanto può deteriorare le
super ci verniciate o di plastica.
• Accertarsi di aver chiuso saldamente
il tappo serbatoio carburante.
AVVERTENZA
La benzina è velenosa e può provocare
infortuni o il decesso. Maneggiare con
cautela la benzina. Non aspirare mai la
benzina con la bocca. In caso di inge-
stione di benzina o di inspirazione di
grandi quantità di vapori di benzina,
o se la benzina viene a contatto degli
occhi, contattare immediatamente un
medico.
Se si versa benzina sulla pelle, lavare
con acqua e sapone. Se si versa benzina
sugli abiti, cambiarli.
3 - 10
Carburante consigliato:
benzina super senza piombo (gasohol
[E10] accettabile)
Capacità serbatoio carburante:
7.2 L
Quantità di carburante di riserva:
1.5 L
ATTENZIONE
Usare soltanto benzina senza piombo.
L'utilizzo di benzina con piombo pro-
vocherebbe danneggiamenti gravi sia
alle parti interne del motore, come le
valvole ed i segmenti, sia all'impianto
di scarico.
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