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Consignes de sécurité
La mise en place de produits issus du
marché secondaire ou l'exécution d'une
autre modi cation du véhicule venant al-
térer le concept ou les caractéristiques du
véhicule peut soumettre les occupants du
véhicule ou des tiers à des risques accrus
de blessures ou de mort.
Le propriétaire est responsable des dom-
mages découlant d'une modi cation du
véhi-cule.
Respecter les conseils suivants lors du
montage d'accessoires, ainsi que ceux
FR
donnés à la section "Charge".
• Ne jamais monter d'accessoires ou
transporter de bagages qui pourra-
1
ient nuire au bon fonctionnement de
la moto. Examiner soigneusement
les accessoires avant de les monter
pour s'assurer qu'ils ne réduisent en
rien la garde au sol, l'angle d'inclinai-
son dans les virages, le débattement
limite de la suspension, la course de
la direction ou le fonctionnement
des commandes. Véri er aussi qu'ils
ne cachent pas les feux et catadiop-
tres.
• Les accessoires montés sur le
guidon ou autour de la fourche
peuvent créer des déséquilibr-
es dus à une mauvaise distribu-
tion du poids ou à des change-
ments d'ordre aérodynamique.
Si des accessoires sont montés
sur le guidon ou autour de la
fourche, ils doivent être aussi
légers et compacts que possi-
ble.
• Des accessoires volumineux
risquent de gravement réduire
la stabilité de la moto en raison
d'e ets aérodynamiques. Le
vent peut avoir tendance à sou-
lever la moto et le vent latéral
peut la rendre instable. De tels
accessoires peuvent également
rendre le véhicule instable lors
du croisement ou du dépass-
ement de camions.
• Certains accessoires peuvent
forcer le pilote à modi er sa
position de conduite. Une po-
sition de conduite incorrecte
réduit la liberté de mouvement
du pilote et peut limiter son
contrôle du véhicule. De tels
accessoires sont donc décons-
eillés.
• La prudence est de rigueur lors de
l'installation de tout accessoire él-
ectrique supplémentaire. Si les ac-
cessoires excèdent la capacité de
l'installation électrique de la moto,
une défaillance pourrait se produire,
ce qui risque de provoquer des pro-
blèmes d'éclairage et une perte de
puissance du moteur.
1 - 4
Pneus et jantes issus du marché secon-
daire
Les pneus et les jantes livrés avec la moto
sont conçus pour les capacités de per-
formance du véhicule et sont conçus de
sorte à o rir la meilleure combinaison de
maniabilité, de freinage et de confort.
D'autres pneus, jantes, tailles et combi-
naisons peuvent ne pas être adéquats. Se
reporter à la page 6-14 pour les caractéris-
tiques des pneus et pour plus d'informa-
tions sur leur remplacement.
Transport de la moto
Bien veiller à suivre les instructions sui-
vantes avant de transporter la moto dans
un autre véhicule.
• Retirer tous les éléments lâches de
la moto.
• S'assurer que le robinet de carburant
(le cas échéant) est à la position " "
et qu'il n'y a pas de fuites de carbu-
rant.
• Dans la remorque ou la caisse de
chargement, diriger la roue avant
droit devant et la caler dans un rail
avec corne d'arrimage.
• Engager une vitesse (pour les mo-
dèles munis d'une boîte de vitesses
à commande manuelle).
• Arrimer la moto à l'aide de sangles
d'arrimage ou de sangles adéquates
xées à des éléments solides de la
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