Toro Reelmaster 3100-D Manuel De L'utilisateur page 25

Réglage des boulons d'arrêt des
bras de levage
Important:
Un jeu insuffisant au niveau des
boulons d'arrêt peut endommager les bras de
levage.
Remarque:
Si le bras de levage arrière cogne
pendant le transport, réduisez l'écartement.
1. Démarrez le moteur, levez les unités de coupe,
coupez le moteur, retirez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
2. Réglez le boulon d'arrêt jusqu'à obtention d'un
jeu de 0,13 à 1,02 mm entre le boulon et la
plaque du bras de levage.
Figure 30
1. Écrou de blocage
2. Boulon d'arrêt
3. Répétez l'opération
l'autre bras de levage.
4. Démarrez le moteur, abaissez les unités de
coupe, coupez le moteur, retirez la clé et
attendez l'arrêt complet de toutes les pièces
mobiles.
Réglage du jeu de l'unité de coupe
arrière
1. Desserrez l'écrou de blocage de la tige du vérin
de levage (Figure
3. Plaque du bras de levage
4. Jeu de 0,13 à 1,02 mm
2 pour le boulon d'arrêt de
31).
1. Vérin de levage (unité de
coupe arrière)
2. En vous aidant d'une pince et d'un chiffon, tenez
la tige du vérin près de l'écrou et tournez la tige.
Remarque:
réduire le jeu entre la bande d'usure et la butée.
3. Démarrez le moteur.
4. Levez les unités de coupe et mesurez le jeu
entre la bande d'usure sur la barre d'usure de
l'unité de coupe et la butée.
L'espace correct est de 0,51 à 2,54 mm.
5. Répétez les opérations
6. Abaissez les unités de coupe, coupez le moteur,
retirez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles.
7. Resserrez l'écrou de blocage.
11
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Réglage de la pression des
pneus
Aucune pièce requise
Procédure
Réglez la pression de chaque pneu ; voir
la pression des pneus (page
Remarque:
Les pneus sont surgonflés pour
l'expédition.
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Figure 31
2. Écrou de blocage
Raccourcir la tige permet de
1 à 4 au besoin.
Contrôle de
57).
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