Figure 24
1. Joint torique
2. Masse
3.
Retirez l'obturateur du logement de roulements
à l'extrémité extérieure de l'unité de coupe droite
et montez les masses et le joint.
4.
Retirez l'obturateur de transport des logements
de roulements sur les unités de coupe restantes.
5.
Placez le joint torique (fourni avec l'unité de
coupe) sur le flasque du moteur d'entraînement
(Figure
25).
Figure 25
1. Joint torique
6.
Montez le moteur du côté entraînement de l'unité
de coupe et fixez-le avec 2 vis d'assemblage
fournies avec l'unité de coupe
g011964
3. Boulons de montage
g012025
2. Moteur de cylindre
(Figure
25).
10
Réglage des bras de levage
Aucune pièce requise
Contrôle du jeu entre le bras de
levage et l'unité de coupe arrière
1.
Démarrez le moteur.
2.
Levage des unités de coupe
3.
Sur les unités de coupe avant, mesurez la
distance entre le bras de levage gauche et le
support du panneau de plancher, et entre le
bras de levage droit et le support du panneau
de plancher
(Figure
Remarque:
8 mm. Si ce n'est pas le cas, réglez le vérin de
levage de l'unité de coupe ; voir
des bras de levage (page 24)
boulons d'arrêt des bras de levage (page
Important:
Un jeu insuffisant au niveau du
support du panneau de plancher avant peut
endommager les bras de levage.
1. Bras de levage
2. Support de panneau de
plancher
4.
Sur l'unité de coupe arrière, mesurez l'espace
entre la bande d'usure sur la barre d'usure de
l'unité de coupe et la butée
23
26).
La distance correcte est de 5 à
Réglage du jeu
et
Réglage des
Figure 26
3. Espace de 5 à 8 mm
(Figure
27).
25).
g353279