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SERVICE À LA LIVRAISON ET SERVICE OFFERT PAR LE DISTRIBUTEUR
Contrôle et réglage de l'unité de coupe
À effectuer après le contrôle de la pression
des pneus. Voir Réglage du parallélisme et
de la hauteur de coupe".
Essai de fonctionnement
Faire le plein d'essence. Le moteur fonctionne
à l'essence sans plomb avec un indice d'octane
d'au moins 87 (pas de mélange essence-
huile). De l'essence écologique alkylat peut
êtreutilisée.
!
AVERTISSEMENT!
L'essence est extrêmement
inflammable. Observer la plus
grande prudence et faire le plein
à l'extérieur
!
AVERTISSEMENT!
Ne jamais faire tourner le moteur à
l'intérieur, dans des locaux fermés
ou mal aérés. Les gaz d'échappe-
ment du moteur contiennent du
monoxyde de carbone toxique.
Démarrer le moteur
Vérifier que la machine est immobile et au
point mort sur un sol plat quand le frein de
stationnement est desserré.
Contrôler le fonctionnement du frein de
stationnement.
Contrôler l'entraînement vers l'avant (1) et
l'arrière (2).
Contrôler que le moteur de démarrage ne
fonctionne pas lorsque la pédale du frein de
stationnement n'est pas activée.
Contrôler que le moteur s'arrête si l'utilisateur
se soulève du siège quand la pédale du frein
de stationnement n'est pas sollicitée.
Contrôler que le moteur de démarrage ne
fonctionne pas quand l'unité de coupe est
sur sa position basse.
Réservoir de carburant
Frein de stationnement
Pédales avant et arrière
Baisser l'unité de coupe
8042-017
8042-009
1
2
6007-209
8042-014
23
Français-
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