Priprema Za Skladištenje Kosilice; Priprema Kosilice Za Transport - EINHELL Royal BM 46-S Instructions De Montage Et Mode D'emploi

Anleitung BM 46_S_SPK1:_
RS
12.5.1 Podešavanje sajle kočnice motora
Ako oslabi dejstvovanje kočnice motora, morate
naknadno da podesite sajlu (sl. 18/poz. A).
12.5.2 Podešavanje sajle za pogon (sl. 19)
U položaju poluge spojke za vožnju (sl. 13) poluga
mora da bude izvučena (sl. 1/poz.1) do gornje
potisne petlje. Kad se sajla pritom previše zategne,
mora se duže podešavati. U tu svrhu otpustite
kontranavrtku (sl. 19/poz. A) od glavne sajle (sl.
19/poz. B), produžite spoj sa zavrtnjima i ponovo
pritegnite kontranavrtku.
Ako slabi jačina pogona, spojka se mora pomoću
sajle bolje stegnuti. U tu svrhu mora se skratiti spoj
sa zavrtnjima (analogno kao i pre opisano). Podesite
polugu spojke tako (sl. 1/poz. 1) da upravo može
dotaći gornju potisnu petlju.
12.6. Održavanje filtera za vazduh (sl. 20/21)
Zaprljani filteri za vazduh smanjuju snagu motora
zbog premalog dovoda vazduha do rasplinjača.
Zbog toga je neophodna redovna kontrola. Filter za
vazduh treba da se kontroliše svakih 25 časova i po
potrebi očisti. Kod vrlo prašnjavog vazduha filter
treba češće proveravati.
Pažnja: filter za vazduh nikad nemojte čistiti
benzinom ili zapaljivim rastvorima. Očistite ga
komprimovanim vazduhom ili ga istresite.
12.7. Održavanje svećice
Zaprljanost svećica proverite prvi put nakon 10
časova rada i po potrebi je očistite četkicom od
bakrene žice. Nakon toga svećicu održavajte svakih
50 radnih časova.
Okretom izvucite utikač svećice (sl. 22).
Priloženim ključem odvrnite svećicu (sl. 23).
Sastavljanje se vrši obrnutim redosledom.
12.8. Stezanje klinastog kaiša za pogon vožnje
(sl. 24)
Stegnutost klinastog kaiša za pogon vožnje mora
redovno da se proverava i po potrebi dodatno da se
stegne. U tu svrhu kosilicu podesite na najveću
visinu rezanja. Olabavite kontranavrtku (sl. 24/poz.
A) i pomoću zavrtnja za korigovanje (sl. 24/poz. B)
podesite stegnutost klinastog kaiša. Nakon korekcije
ponovo pritegnite kontranavrtku.
Savet: zavrtanj za korigovanje okrenite za samo 1-2
okreta i zatim obavite probnu vožnju kako biste
sprečili rad sa previše stegnutim klinastim kaišem.
12.9. Popravka
Nakon popravke ili održavanja proverite da li su
70
01.06.2007 9:05 Uhr Seite 70
stavljeni svi bezbednosno-tehnički delovi i nalaze li
se u besprekornom stanju. Delove koji bi mogli
prouzroče povrede čuvajte na mestu
nepristupačnom za decu i druge osobe.
Pažnja: prema zakonu o odgovornosti za proizvod
ne dajemo garanciju za štete koje nastanu zbog
nestručne popravke ili ako se ne koriste originalni
rezervni delovi ili oni koje smo mi odobrili. Isto tako
ne garantujemo za štete koje nastanu zbog
nestručnih popravki. Za popravku potražite pomoć
servisne službe ili ovlašćenog stručnjaka. Isto važi i
za delove pribora.
12.10. Vreme rada
Kosilicama za travu sme da se kosi tokom radnih
dana u vremenu od 7.00 – 19.00 časova. Molimo da
obratite pažnju na zakonske odredbe koje lokalno
mogu da budu različite.
13. Priprema za skladištenje kosilice
Upozorenje: ne spremajte benzin u zatvorene
prostorije, u blizini vatre ili dima. Pare gasa mogu
prouzroče eksplozije ili vatru.
1. Ispraznite rezervoar za benzin pomoću pumpe
za usisavanje.
2. Pokrenite motor i pustite da radi tako dugo dok
se ne potroši ostatak benzina.
3. Svake sezone zamenite ulje. U tu svrhu uklonite
staro motorno ulje iz toplog motora i sipajte
novo.
4. Uklonite svećicu s glave cilindra. Kanticom za
ulje sipajte cirka 20 ml ulja u cilindar. Polako
povucite dršku startera tako da ulje iznutra štiti
cilindar. Ponovno uvrnite svećicu.
5. Očistite otvore za hlađenje cilindra i kućište.
6. Očistite ceo uređaj kako biste zaštitili lak.
7. Uređaj čuvajte na dobro provetrenom mestu.

14. Priprema kosilice za transport

1. Ispraznite erzervoar za benzin (vidi tačku 13/1)
2. Pustite da motor radi tako dugo dok se ne
potroši ostatak benzina.
3. Ispustite motorno ulje iz toplog motora.
4. Odvojite utikač od svećice.
5. Očistite otvore za hlađenje cilindra i kućište.
6. Otkačite sajlu za pokretanje s kuke (sl. 7).
Olabavite sve krilate navrtke i preklopite gornju
potisnu petlju prema dole (sl. 4-5).Pritom
obratite pažnju da se sajle kod preklapanja ne
savinu.
7. Stavite nekoliko slojeva valovitog kartona